[實用新型]一種輕軌支座的多向受力靜載試驗裝置

有效

• 申請號: 202220800590.6
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN217059736U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 彭期偉
• 申請（專利權）人: 重慶長征重工有限責任公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/02;G01M13/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉代春;肖秉城

本實用新型公開了一種輕軌支座的多向受力靜載試驗裝置，包括加載系統、輔助工裝、支撐構件和和連接工裝，所述加載系統連接在所述輔助工裝的上方，所述連接工裝連接在所述輔助工裝的下方，所述輔助工裝用于安裝活動支座和固定支座，所述支撐構件用于對所述活動支座和固定支座形成支撐，并能夠控制活動支座和固定支座的傾斜角度。本實用新型的有益效果是，通過設置支撐構件調節控制活動支座和固定支座的傾斜角度，使得位于上方的加載系統可對活動支座和固定支座進行不同角度的施壓試驗，使其與實際應用工況基本相同，提升測試結果準確性，提高參考價值。

技術領域

本實用新型屬于輕軌部件受力試驗裝置技術，特別是一種輕軌支座的多向受力靜載試驗裝置。

背景技術

隨著我國高速公路、鐵路橋梁和輕軌等建設逐年增加，橋梁各種荷載包括靜、動和沖擊荷載等豎向荷載的測試和監測對橋梁的運行具有重要現實意義。實現對輕軌支座即輕軌豎向反力監測數據的采集，可為輕軌的健康監測提供技術依據。

傳統的輕軌支座靜載試驗是直接用液壓伺服加載系統，同時對固定支座和活動支座的兩側進行加載試驗，存在如下缺點：輕軌支座只有豎向受力，與實際應用工況存在較大差異，測試結果不夠準確，參考價值不大，同時還不能獲得極端情況下的測試數據。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種輕軌支座的多向受力靜載試驗裝置，使輕軌支座多角度受力，與實際應用工況相同，提高測試結果的參考價值。

為實現這一目的，本實用新型采用如下技術方案。

一種輕軌支座的多向受力靜載試驗裝置，包括加載系統、輔助工裝、支撐構件和連接工裝，所述加載系統連接在所述輔助工裝的上方，所述連接工裝連接在所述輔助工裝的下方，所述輔助工裝用于安裝活動支座和固定支座，所述支撐構件用于對所述活動支座和固定支座形成支撐，并能夠控制活動支座和固定支座的傾斜角度。

用前述技術方案的本實用新型，通過設置連接工裝與活動支座和固定支座連接，再通過設置輔助工裝將加載系統和連接有活動支座和固定支座的連接工裝安裝在一起，使加載系統可通過加載的力對活動支座和固定支座進行測試，并在活動支座和固定支座的底部設置支撐構件，通過支撐構件調節控制活動支座和固定支座的傾斜角度，使得位于上方的加載系統可對活動支座和固定支座進行不同角度的壓力加載試驗，使其與實際應用工況相同，提升測試結果準確性，提高參考價值。

優選的，所述加載系統和輔助工裝連接在所述連接工裝的一側，并位于所述活動支座和固定支座的同一側正上方，以形成單側加載。

通過將加載系統和輔助工裝連接在活動支座和固定支座一側的正上方，對活動支座和固定支座的一側進行施力，使活動支座和固定支座在單側受力的極端情況下測試，獲得活動支座和固定支座在極端情況下的試驗數據，提高試驗結果的參考價值；固定支座和活動支座一側試驗完成后，再將固定支座和活動支座取下，將其另一側安裝在加載系統的正下方進行加載，獲得另一側的實驗數據。

優選的所述支撐構件呈墊塊結構，每個所述固定支座或活動支座下方的墊塊高度可不同。

通過設置墊塊使固定支座和活動支座托起，使用不同高度的墊塊組合，達到檢測固定支座和活動支座傾斜的不同角度，實現多角度檢測。

優選的，所述墊塊與固定支座和活動支座抵靠的頂部設置為半圓弧形。

將墊塊與固定支座和活動支座接觸的頂部設置為半圓弧形，可滿足固定支座和活動支座在180度的范圍內傾斜，使能檢測的角度范圍盡量大，與實際工況相同，提高試驗結果的參考價值。

優選的，所述墊塊的高度可調節。

通過調節墊塊的高度可調節固定支座和活動支座的傾斜角度。

優選的，所述輔助工裝通過螺栓連接在所述活動支座和固定支座的上方。