[實用新型]一種PCBA在線式的載具解扣裝置

有效

• 申請號: 202220798322.5
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN217457763U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 曾軼;徐朋
• 申請（專利權）人: 武漢世豪同創自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 黃鑫

1.一種PCBA在線式的載具解扣裝置，包括裝置主體(1)與具有鎖扣的載具(2)，其特征在于：還包括設置在裝置主體(1)內的驅動部(3)、若干傳動部(4)及解扣部(5)；

所述驅動部(3)用于提供驅動力；

若干所述傳動部(4)同時與驅動部(3)相配合，各所述傳動部(4)均可在驅動部(3)的驅動作用下相對于裝置主體(1)軸向轉動；

各所述解扣部(5)一一對應的設置在驅動部(3)上并隨驅動部(3)同步轉動，且若干所述解扣部(5)同步轉動，所述解扣部(5)可抵接在載具(2)上，所述解扣部(5)用于卡住鎖扣并使鎖扣與解扣部(5)同步轉動。

2.根據權利要求1所述的一種PCBA在線式的載具解扣裝置，其特征在于：所述裝置主體(1)包括第一平臺(11)，所述傳動部(4)包括第一轉軸(41)及傳動齒輪(42)；

所述第一轉軸(41)沿垂直于第一平臺(11)表面的方向穿置在第一平臺(11)上，所述第一轉軸(41)一端穿過第一平臺(11)朝向載具(2)方向延伸并在端部上設置解扣部(5)；

所述傳動齒輪(42)套裝在第一轉軸(41)上并與第一轉軸(41)同步轉動，若干所述傳動齒輪(42)同時與驅動部(3)相配合并在驅動部(3)的驅動作用下軸向轉動。

3.根據權利要求2所述的一種PCBA在線式的載具解扣裝置，其特征在于：所述驅動部(3)包括主齒輪(31)及輸出機構(32)；

所述主齒輪(31)設置在第一平臺(11)上且主齒輪(31)的主軸垂直于第一平臺(11)表面，所述主齒輪(31)同時與若干傳動齒輪(42)相配合；

所述輸出機構(32)設置在裝置主體(1)內，所述輸出機構(32)與主齒輪(31)的主軸相連接并驅動主齒輪(31)軸向旋轉。

4.根據權利要求2所述的一種PCBA在線式的載具解扣裝置，其特征在于：所述驅動部(3)包括主齒圈(33)及輸出機構(32)；

所述主齒圈(33)內設置咬齒，所述主齒圈(33)設置在第一平臺(11)上且主齒圈(33)的主軸垂直于第一平臺(11)表面，所述主齒圈(33)內設置若干傳動齒輪(42)并同時與若干傳動齒輪(42)相配合；

所述輸出機構(32)設置在裝置主體(1)內，所述輸出機構(32)與主齒圈(33)的主軸相連接并驅動主齒圈(33)軸向旋轉。

5.根據權利要求2所述的一種PCBA在線式的載具解扣裝置，其特征在于：所述解扣部(5)包括筒體(51)，所述筒體(51)一端套接在第一轉軸(41)朝向載具(2)延伸的端部上，所述筒體(51)另一端開設有卡槽(501)，所述筒體(51)可選擇性的抵接在載具(2)上并使卡槽(501)卡在鎖扣上。

6.根據權利要求5所述的一種PCBA在線式的載具解扣裝置，其特征在于：所述解扣部(5)還包括彈性件(52)和限位件(53)；

所述筒體(51)與第一轉軸(41)相連接的一端開設有插槽(502)，所述插槽(502)內插接第一轉軸(41)；

所述筒體(51)外側壁對稱開設有滑槽(503)，各所述滑槽(503)均與插槽(502)相連通；

所述彈性件(52)設置在筒體(51)與第一平臺(11)之間；

所述限位件(53)從其中一個滑槽(503)插入插槽(502)內并貫穿第一轉軸(41)后從另一個滑槽(503)穿出至筒體(51)外。

7.根據權利要求5所述的一種PCBA在線式的載具解扣裝置，其特征在于：所述卡槽(501)沿筒體(51)延伸方向的徑向斷面形狀為正多邊形。