[實用新型]電梯門防撞安全裝置

有效

• 申請號: 202220796209.3
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN217229891U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 李成群;袁學良;袁鵬;孟剛
• 申請（專利權）人: 中煤第三建設（集團）有限責任公司
• 主分類號: B66B13/06
• 分類號: B66B13/06;B66B11/02;B66B5/00
• 代理公司: 合肥九道和專利代理事務所(特殊普通合伙) 34154
• 代理人: 鮑文娟

1.一種電梯門防撞安全裝置，其特征在于：包括設置在轎廂（100）一側的安全門（200），所述轎廂（100）內設置有防撞檔桿（300），所述防撞檔桿（300）水平且靠近安全門（200）一側布置，所述安全門（200）與防撞檔桿（300）之間通過豎直驅動機構連接，所述安全門（200）開啟動作，對應防撞檔桿（300）抬升動作，所述安全門（200）關閉動作，對應防撞檔桿（300）下降動作。

2.根據權利要求1所述的電梯門防撞安全裝置，其特征在于：所述安全門（200）板面豎直，且安全門（200）兩側豎直滑動設置在轎廂（100）一側，所述安全門（200）呈現向上滑動開啟及向下滑動關閉兩種動作。

3.根據權利要求2所述的電梯門防撞安全裝置，其特征在于：所述防撞檔桿（300）的兩端滑動設置在升降軌道（400）內，所述升降軌道（400）豎直設置在轎廂（100）的兩側。

4.根據權利要求3所述的電梯門防撞安全裝置，其特征在于：所述防撞檔桿（300）的截面呈矩形，所述升降軌道（400）的截面與防撞檔桿（300）的截面吻合。

5.根據權利要求4所述的電梯門防撞安全裝置，其特征在于：所述升降軌道（400）的中段位置設置有擋料槽板（410），所述防撞檔桿（300）的兩端與擋料槽板（410）構成卡接或分離配合。

6.根據權利要求5所述的電梯門防撞安全裝置，其特征在于：所述擋料槽板（410）上設置有擋料開口（411），所述擋料開口（411）豎直朝上布置，所述防撞檔桿（300）的兩端與擋料開口（411）構成卡接或分離配合。

7.根據權利要求6所述的電梯門防撞安全裝置，其特征在于：所述擋料開口（411）上大、下小布置。

8.根據權利要求2所述的電梯門防撞安全裝置，其特征在于：所述豎直驅動機構包括設置在安全門（200）下端的多組驅動臂（210），所述驅動臂（210）水平延伸且與防撞檔桿（300）構成抵靠或分離配合。

9.根據權利要求8所述的電梯門防撞安全裝置，其特征在于：所述轎廂（100）的兩側設置有導料滾輪（110），所述導料滾輪（110）輪芯水平布置，所述安全門（200）兩側卡置在導料滾輪（110）內，所述安全門（200）的上端通過吊繩與配重塊（120）連接。

10.根據權利要求9所述的電梯門防撞安全裝置，其特征在于：所述轎廂（100）的頂端設置有導向輪（130），所述吊繩抵靠在導向輪（130）上，所述配重塊（120）豎直滑動設置在豎直軌道（140）。