[實用新型]一種汽車變速箱的防護緩沖機構

有效

• 申請號: 202220792253.7
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN217108139U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 姚齊
• 申請（專利權）人: 鐘祥市錦琳機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/028
• 分類號: F16H57/028;F16H57/025
• 代理公司: 無錫風創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32461
• 代理人: 馮霞霞

本實用新型公開了一種汽車變速箱的防護緩沖機構，包括安裝板，所述安裝板的頂部活動連接有放置箱，所述放置箱的內部設置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括設置在放置箱內部的緩沖箱，所述放置箱的內壁固定連接有緩沖套，所述緩沖套的內部固定連接有第一壓簧。本實用新型通過設置安裝板、放置箱和緩沖裝置的相互配合使用，解決了變速箱在工作過程中會產生不小的震動，這會使變速箱與汽車機倉內部的其他配件之間產生碰撞，因此會使變速箱或者汽車配件產生損壞的問題，本裝置具有能對汽車變速箱進行緩沖的優點，以此保護汽車配件和變速箱的安全，防止保護汽車配件和變速箱有所損壞。

技術領域

本實用新型涉及變速箱防護技術領域，具體為一種汽車變速箱的防護緩沖機構。

背景技術

變速箱是變更轉速比和運動方向的裝置。用于汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。齒輪傳動的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對組成。

汽車變速箱一般都是安裝在汽車機倉內部的，變速箱在工作過程中會產生不小的震動，這會使變速箱與汽車機倉內部的其他配件之間產生碰撞，因此會使變速箱或者汽車配件產生損壞，不便于對汽車配件或變速箱的保護，因此需要一種能對汽車變速箱進行緩沖的防護裝置，以此保護汽車配件和變速箱的安全，防止保護汽車配件和變速箱有所損壞。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車變速箱的防護緩沖機構，具備能對汽車變速箱進行緩沖的優點，解決了變速箱在工作過程中會產生不小的震動，這會使變速箱與汽車機倉內部的其他配件之間產生碰撞，因此會使變速箱或者汽車配件產生損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車變速箱的防護緩沖機構，包括安裝板，所述安裝板的頂部活動連接有放置箱，所述放置箱的內部設置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括設置在放置箱內部的緩沖箱，所述放置箱的內壁固定連接有緩沖套，所述緩沖套的內部固定連接有第一壓簧，所述第一壓簧靠近緩沖箱的一側固定連接有與緩沖套滑動連接的緩沖桿，所述緩沖桿與緩沖箱固定連接，所述放置箱的內壁開設有位于緩沖套兩側的燕尾槽，所述燕尾槽的內部卡接且活動連接有燕尾塊，所述燕尾塊的內側固定連接有連接塊，所述連接塊的內側開設有安裝槽，所述安裝槽的內部轉動連接有轉盤，所述轉盤前端的底部鉸接有傳動桿，所述傳動桿遠離轉盤的一端與緩沖桿鉸接，所述燕尾塊遠離緩沖套的一側固定連接有第二壓簧，所述第二壓簧遠離燕尾塊的一側與燕尾槽固定連接。

作為本實用新型優選的，所述緩沖箱的內壁固定連接有緩沖層，所述緩沖層的材質為軟膠材質。

作為本實用新型優選的，所述放置箱的底部固定連接有連接件，所述安裝板頂部的左右兩側均開設有連接槽，所述連接件和連接槽通過螺栓連接。

作為本實用新型優選的，所述燕尾塊的前后兩端均開設有滾動槽，所述滾動槽的內部滾動連接有與燕尾槽滾動連接的滾珠。

作為本實用新型優選的，所述安裝板內部開設有減震倉，所述減震倉的內部填充有減震液壓油。

作為本實用新型優選的，所述減震倉的內部固定連接有輔助板，所述輔助板的表面開設有輔助孔，所述輔助孔的形狀為梯形孔洞。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置安裝板、放置箱和緩沖裝置的相互配合使用，解決了變速箱在工作過程中會產生不小的震動，這會使變速箱與汽車機倉內部的其他配件之間產生碰撞，因此會使變速箱或者汽車配件產生損壞的問題，本裝置具有能對汽車變速箱進行緩沖的優點，以此保護汽車配件和變速箱的安全，防止保護汽車配件和變速箱有所損壞。

2、本實用新型通過設置緩沖層，使本裝置具有防護變速箱的優點，防止變速箱與緩沖箱之間有所碰撞，保護變速箱的安全。