[實(shí)用新型]一種熱管理系統(tǒng)及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220785688.9 | 申請(qǐng)日： | 2022-03-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN216942601U | 公開（公告）日： | 2022-07-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊留;劉和成 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 美的集團(tuán)（上海）有限公司;廣東美的白色家電技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司;美的集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60H1/00 | 分類號(hào)： | B60H1/00;B60H1/32;B60L58/26;B60L58/27;B60K11/02;B60H3/02;B60H1/14 |
| 代理公司： | 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人： | 張京波;李蒙蒙 |
| 地址： | 201799 上海市青浦區(qū)*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 管理 系統(tǒng) 車輛 | ||
1.一種熱管理系統(tǒng)，其特征在于，包括乘客艙制熱回路，乘客艙制冷回路，電池降溫回路，電池升溫回路，以及單向循環(huán)的制冷劑回路；
所述制冷劑回路包括第一換熱器和第二換熱器；
所述第一換熱器和所述第二換熱器之一設(shè)置為與所述乘客艙制熱回路和所述電池升溫回路進(jìn)行熱交換，另一設(shè)置為與所述乘客艙制冷回路和所述電池降溫回路進(jìn)行熱交換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括電池循環(huán)換熱回路，所述電池循環(huán)換熱回路包括第三換熱器，所述第三換熱器分別與所述電池升溫回路和所述電池降溫回路進(jìn)行熱交換。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電池循環(huán)換熱回路包括首尾依次連接的電池組件、第一水泵和第四換熱管段，所述第三換熱器上設(shè)有所述第四換熱管段。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電池升溫回路包括首尾依次連接的第二水泵、第一換熱管段和第二換熱管段，所述第一換熱器上設(shè)有所述第一換熱管段，所述第三換熱器上設(shè)有所述第二換熱管段。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電池降溫回路包括首尾依次連接的第三水泵、第三換熱管段和第二換熱管段，所述第二換熱器上設(shè)有所述第三換熱管段，所述第三換熱器上設(shè)有所述第二換熱管段。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述乘客艙制熱回路包括首尾依次連接的熱風(fēng)芯體、第二水泵、第一換熱管段，所述第一換熱管段設(shè)置在所述第一換熱器上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述乘客艙制冷回路包括首尾依次連接的冷風(fēng)芯體、第三水泵、第三換熱管段，所述第二換熱器上設(shè)有所述第三換熱管段。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括吸熱回路和放熱回路，所述第一換熱器設(shè)置為與所述放熱回路進(jìn)行熱交換，所述第二換熱器設(shè)置為與所述吸熱回路進(jìn)行熱交換。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述吸熱回路包括車外換熱器、第三水泵和第三換熱管段，所述第二換熱器上設(shè)有所述第三換熱管段，所述車外換熱器、第三水泵和第三換熱管段依次連接形成循環(huán)回路；和/或
所述放熱回路包括車外換熱器、第二水泵和第一換熱管段，所述第一換熱器上設(shè)有所述第一換熱管段，所述車外換熱器、第二水泵和第一換熱管段依次連接形成循環(huán)回路。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括電機(jī)冷卻回路，所述第二換熱器設(shè)置為與所述電機(jī)冷卻回路進(jìn)行熱交換。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電機(jī)冷卻回路包括電機(jī)電控組件、第四水泵、第三水泵和第三換熱管段，所述第二換熱器上設(shè)有所述第三換熱管段，所述電機(jī)電控組件、第四水泵、第三水泵和第三換熱管段依次連接形成循環(huán)回路。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括車外散熱回路，所述車外散熱回路包括車外換熱器、電機(jī)電控組件和第四水泵，所述車外換熱器、電機(jī)電控組件和第四水泵依次連接形成循環(huán)回路。
13.一種車輛，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-12任一項(xiàng)所述的熱管理系統(tǒng)。
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