[實用新型]一種用于閥門減速齒輪箱的夾持裝置

有效

• 申請號: 202220780885.1
• 申請日: 2022-04-06
• 公開（公告）號: CN217434124U
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 徐偉;李大鵬;冷王威;亢凱鵬;張騫;劉濤;張海坤;任威;劉東豐
• 申請（專利權）人: 遼寧紅沿河核電有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 孫威

本實用新型公開了一種用于閥門減速齒輪箱的夾持裝置，包括：用以卡持在閥門減速齒輪箱的電動頭部位上的第一夾持件；用以卡持在閥門減速齒輪箱的蝸桿外殼上第二夾持件；連接桿，第一夾持件的一端連接在連接桿的一端，第二夾持件的一端連接在連接桿相對的另一端，以及調節拉桿，調節拉桿的相對兩端分別可拆卸的連接在第一夾持件和第二夾持件上，其中：拉緊調節拉桿，使第一夾持件和第二夾持件緊固，將電動頭部位的重量傳導到蝸桿外殼上。實施本實用新型的用于閥門減速齒輪箱的夾持裝置，拆裝便捷，可重復搭接使用，提升經濟效益；結構精簡，安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及閥門減速齒輪箱輔助工具領域，尤其涉及一種用于閥門減速齒輪箱的夾持裝置。

背景技術

現有技術中，CEX凝結水抽取系統作為核電站二回路系統的重要起始部分，主要功能為下游輸送二回路熱力循環所需的冷凝水，并收集二回路相關系統設備的疏水。該系統主要由3臺凝結水泵提供輸送動力，每臺泵出入口均設置相應電動隔離閥，用于實現導列切換、隔離檢修等目的，確保系統長期可靠運行。

在機組日常運行期間，申請人發現3臺凝結水泵出口電動隔離閥的減速齒輪箱出現大量裂紋，一旦任其擴展惡化，將會出現齒輪箱斷裂、電動頭掉落損壞，進而失去對凝結水泵運行的有效控制，引起二回路無法運行。現行處理辦法若在日常運行期間徹底處理，須機組直接停運，其存在處理工期較長，對機組造成重大經濟損失等缺陷。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種用于閥門減速齒輪箱的夾持裝置，第一夾持件和第二夾持件緊固裝配后，能夠減少閥門減速齒輪箱裂紋部位的受力；結構精簡，便于組裝。

為了解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供了一種用于閥門減速齒輪箱的夾持裝置，包括：用以卡持在閥門減速齒輪箱的電動頭部位上的第一夾持件；用以卡持在閥門減速齒輪箱的蝸桿外殼上第二夾持件；連接桿，第一夾持件的一端連接在連接桿的一端，第二夾持件的一端連接在連接桿相對的另一端，以及調節拉桿，調節拉桿的相對兩端分別可拆卸的連接在第一夾持件和第二夾持件上，其中：拉緊調節拉桿，使第一夾持件和第二夾持件緊固，將電動頭部位的重量傳導到蝸桿外殼上。

其中，第一夾持件包括：第一半圈和與第一半圈進行可拆卸緊固對接的第二半圈，其中：第二半圈與第一半圈對接緊固后的整體呈圓環狀。

其中，第一半圈和第二半圈的端部外側分別設有位置適配對接的用以供螺栓穿過實現兩者緊固連接的第一連接耳。

其中，第一半圈的頂部對稱布置有用以裝配連接調節拉桿的兩個第二連接耳。

其中，第二半圈的底部開設有用以裝配連接連接桿的限位孔。

其中，第一半圈和第二半圈的內側分別設有多個用以進行卡持的卡持塊。

其中，第一半圈的頂部設有安裝吊耳。

其中，調節拉桿的長度設為可調。

其中，第一夾持件所在平面和第二夾持件所在的平面分別與連接桿垂直。

本實用新型所提供的用于閥門減速齒輪箱的夾持裝置，具有如下有益效果：

第一、拉緊調節拉桿，使第一夾持件和第二夾持件緊固，將電動頭部位的重量傳導到蝸桿外殼上，對減速齒輪箱的電動頭部位提供額外的支撐，減少閥門減速齒輪箱裂紋部位的受力，增強原有系統的整體重力結構，增強抗震性能。

第二、結構精簡，便于加工、組裝及操作，易于控制加工成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。