[實用新型]一種組合儀表網絡拓撲結構

有效

• 申請號: 202220769635.8
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN217546076U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 李斌滔;徐偉;李春利;艾曉亮;吳凱凱;段雄飛
• 申請（專利權）人: 陜汽集團商用車有限公司
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40;H04L41/12;G07C5/08;B60R16/023
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 周順

1.一種組合儀表網絡拓撲結構，其特征在于：包括組合組合儀表(1)和兩個關鍵網段結構，兩個關鍵網段結構分別通過組合組合儀表120Ω電阻(2)與組合組合儀表(1)連接，第一關鍵網段結構包括250K波特率C-CAN總線(3)和第一網段節點組，第二關鍵網段結構包括500K波特率的P-CAN總線(24)和第二網段節點組。

2.根據權利要求1所述的一種組合儀表網絡拓撲結構，其特征在于：第一網段節點組包括電子控制空氣懸架(6)、右轉彎提醒(9)、第一OBD診斷接口(5)和線束端120Ω電阻(4)，所述250K波特率C-CAN總線(3)連接電子控制空氣懸架(6)、右轉彎提醒(9)、第一OBD診斷接口(5)和線束端120Ω電阻(4)。

3.根據權利要求2所述的一種組合儀表網絡拓撲結構，其特征在于：所述第二網段節點組包括電子穩定控制(7)、高級輔助駕駛系統(8)、自動變速箱(10)、換擋手柄(11)、緩速器(12)、發動機(13)、空調控制器(23)、中央裝置電器板(22)、智能中控(19)、門窗控制器(18)、網關(15)和第二OBD診斷接口(14)；

所述500K波特率的P-CAN總線(24)連接電子穩定控制(7)、高級輔助駕駛系統(8)、自動變速箱(10)、換擋手柄(11)、緩速器(12)、發動機(13)、空調控制器(23)、中央裝置電器板(22)、智能中控(19)、門窗控制器(18)、網關(15)和第二OBD診斷接口(14)。

4.根據權利要求3所述的一種組合儀表網絡拓撲結構，其特征在于：所述中央裝置電器板(22)連接左組合開關(21)和右組合開關(20)。

5.根據權利要求4所述的一種組合儀表網絡拓撲結構，其特征在于：所述門窗控制器(18)連接門控開關(17)。

6.根據權利要求5所述的一種組合儀表網絡拓撲結構，其特征在于：所述網關(15)連接方向盤按鍵(16)。