[實(shí)用新型]連接機(jī)構(gòu)、備胎托架和車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220769603.8 | 申請(qǐng)日: | 2022-04-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN217456150U | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉淑梅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D43/00 | 分類號(hào): | B62D43/00;B62D43/04 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張娜 |
| 地址: | 102206 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接 機(jī)構(gòu) 備胎 托架 車輛 | ||
1.一種連接機(jī)構(gòu)(20),其特征在于,所述連接機(jī)構(gòu)(20)用于連接或分離第一待連接裝置和第二待連接裝置,所述連接機(jī)構(gòu)(20)包括:
連接塊(2),所述連接塊(2)上形成有鎖定槽(22)和避讓槽(21),所述鎖定槽(22)由所述連接塊(2)的側(cè)壁向內(nèi)凹陷形成,所述避讓槽(21)貫穿所述連接塊(2)的外壁并與所述鎖定槽(22)連通,所述連接塊(2)適于與所述第一待連接裝置相連;
配合組件(3),所述配合組件(3)包括連接件(31)和鎖定件(32),所述連接件(31)的一端適于與所述第二待連接裝置相連且另一端與所述鎖定件(32)相連,所述鎖定件(32)可選擇性地插入所述鎖定槽(22)或從所述鎖定槽(22)內(nèi)抽出,所述鎖定件(32)插入所述鎖定槽(22)且所述連接件(31)配合于所述避讓槽(21)時(shí),所述連接塊(2)與所述配合組件(3)鎖止,所述鎖定件(32)從所述鎖定槽(22)抽出且所述連接件(31)與所述避讓槽(21)分離時(shí),所述連接塊(2)與所述配合組件(3)解鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接機(jī)構(gòu)(20),其特征在于,所述避讓槽(21)沿豎直方向延伸且同時(shí)貫穿所述連接塊(2)的頂壁和沿徑向的一側(cè)側(cè)壁,所述鎖定槽(22)形成于所述避讓槽(21)的下端,
在與所述避讓槽(21)的延伸方向相互垂直的方向上,所述鎖定槽(22)的寬度大于所述避讓槽(21)的寬度,所述鎖定件(32)與所述鎖定槽(22)適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接機(jī)構(gòu)(20),其特征在于,所述避讓槽(21)包括:
第一槽段(211),所述第一槽段(211)沿豎直方向延伸且同時(shí)貫通所述連接塊(2)的頂壁和沿徑向的一側(cè)側(cè)壁,所述連接件(31)的鄰近所述鎖定件(32)的部分適于容納于所述第一槽段(211);
第二槽段(212),所述第二槽段(212)沿所述連接塊(2)的周向延伸,所述第二槽段(212)的周向一端與所述第一槽段(211)的下端連通,所述第二槽段(212)的周向另一端延伸至所述鎖定槽(22)處;
在所述配合組件(3)與所述連接塊(2)脫離配合時(shí),所述連接件(31)適于從所述第一槽段(211)運(yùn)動(dòng)至所述第二槽段(212),然后在所述第二槽段(212)內(nèi)沿所述鎖定件(32)的抽出方向帶動(dòng)所述鎖定件(32)滑動(dòng)以從所述鎖定槽(22)內(nèi)脫離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接機(jī)構(gòu)(20),其特征在于,所述連接件(31)適于繞所述鎖定件(32)的軸線從所述第一槽段(211)運(yùn)動(dòng)至所述第二槽段(212),然后在所述第二槽段(212)內(nèi)沿所述鎖定件(32)的抽出方向帶動(dòng)所述鎖定件(32)滑動(dòng)以從所述鎖定槽(22)內(nèi)脫離。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接機(jī)構(gòu)(20),其特征在于,所述第二槽段(212)在所述連接塊(2)側(cè)壁上的開口方向與所述鎖定件(32)在所述鎖定槽(22)內(nèi)的抽出方向相平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的連接機(jī)構(gòu)(20),其特征在于,還包括:
防脫罩(4),所述防脫罩(4)適于罩設(shè)于所述連接塊(2)的外側(cè),并與所述避讓槽(21)和/或鎖定槽(22)內(nèi)外相對(duì)以防止所述配合組件(3)與所述連接塊(2)脫離配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的連接機(jī)構(gòu)(20),其特征在于,所述防脫罩(4)形成為底端敞開的筒狀,所述防脫罩(4)的頂壁形成有穿孔,所述連接件(31)穿設(shè)于所述穿孔,所述防脫罩(4)適于沿所述連接件(31)的延伸方向運(yùn)動(dòng)以罩設(shè)于所述連接塊(2)的外側(cè)或與所述連接塊(2)脫離配合。
8.一種備胎托架(100),用于車輛,其特征在于,包括:
托架本體(10),所述托架本體(10)用于放置所述備胎;
連接機(jī)構(gòu)(20),所述連接機(jī)構(gòu)(20)為權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的連接機(jī)構(gòu)(20),所述連接件的背離所述鎖定件的一端適于與所述車輛的車身相連,所述連接塊適于與所述托架本體相連。
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