[實用新型]軌道交通站臺屏蔽門的密封結構和軌道交通站臺屏蔽門

有效

• 申請號: 202220757947.7
• 申請日: 2022-04-01
• 公開（公告）號: CN217028706U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 王雪
• 申請（專利權）人: 松下電氣機器（北京）有限公司
• 主分類號: E06B7/16
• 分類號: E06B7/16;B61B1/02
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種軌道交通站臺屏蔽門的密封結構，其特征在于，包括：

第一屏蔽門(1)，所述第一屏蔽門(1)包括第一后封板(11)和第一絕緣件(12)，所述第一絕緣件(12)位于所述第一后封板(11)的上方；

第二屏蔽門(2)，所述第二屏蔽門(2)包括第二后封板(21)和第二絕緣件(22)，所述第二絕緣件(22)位于所述第二后封板(21)的上方，所述第一屏蔽門(1)和所述第二屏蔽門(2)并排設置，所述第一后封板(11)和所述第二后封板(21)之間具有縫隙，所述第一絕緣件(12)和所述第二絕緣件(22)之間具有縫隙；以及

密封組件(3)，所述密封組件(3)包括后封板密封組件(31)和絕緣板密封件(32)，所述后封板密封組件(31)固定連接于所述第二后封板(21)并且貼合于所述第一后封板(11)，所述絕緣板密封件(32)固定連接于所述第二絕緣件(22)并且貼合于所述第一絕緣件(12)，使得所述密封組件(3)密封所述第一屏蔽門(1)和所述第二屏蔽門(2)之間的縫隙。

2.根據權利要求1所述的軌道交通站臺屏蔽門的密封結構，其特征在于，所述后封板密封組件(31)包括蓋板(311)、背板(313)和緊固件(314)，所述背板(313)固定連接于所述第二后封板(21)，所述蓋板(311)通過所述緊固件(314)固定連接于所述背板(313)，所述第一后封板(11)和所述第二后封板(21)均夾在所述蓋板(311)和所述背板(313)之間。

3.根據權利要求2所述的軌道交通站臺屏蔽門的密封結構，其特征在于，所述蓋板(311)與所述第一后封板(11)的重合部分大于所述蓋板(311)與所述第二后封板(21)的重合部分，和/或

所述背板(313)與所述第一后封板(11)的重合部分大于所述背板(313)與所述第二后封板(21)的重合部分。

4.根據權利要求2所述的軌道交通站臺屏蔽門的密封結構，其特征在于，所述后封板密封組件(31)還包括保護墊(312)，所述保護墊(312)位于所述蓋板(311)與所述第一后封板(11)之間，和/或，所述蓋板(311)與所述第二后封板(21)之間。

5.根據權利要求4所述的軌道交通站臺屏蔽門的密封結構，其特征在于，所述保護墊(312)設置有條形孔，所述條形孔沿所述軌道交通站臺的延伸方向延伸，所述緊固件(314)穿過所述條形孔。

6.根據權利要求2所述的軌道交通站臺屏蔽門的密封結構，其特征在于，所述背板(313)包括沿豎直方向延伸的豎直部分(3132)和沿水平方向延伸的兩個水平部分(3131)，所述兩個水平部分(3131)分別連接于所述豎直部分(3132)的上下兩端。

7.根據權利要求2所述的軌道交通站臺屏蔽門的密封結構，其特征在于，所述蓋板(311)蓋住所述絕緣板密封件(32)的一部分，所述蓋板(311)和所述絕緣板密封件(32)固定連接。

8.根據權利要求1所述的軌道交通站臺屏蔽門的密封結構，其特征在于，所述絕緣板密封件(32)設置于所述第一絕緣件(12)和所述第二絕緣件(22)的軌道側。

9.根據權利要求1所述的軌道交通站臺屏蔽門的密封結構，其特征在于，所述第二絕緣件(22)連接有絕緣板密封連接部(321)，所述絕緣板密封連接部(321)的一部分位于所述第一絕緣件(12)和所述第二絕緣件(22)之間的縫隙，所述絕緣板密封件(32)固定連接于所述絕緣板密封連接部(321)。

10.一種軌道交通站臺屏蔽門，其特征在于，包括權利要求1至9中任一項所述的軌道交通站臺屏蔽門的密封結構。