[實(shí)用新型]軌道交通站臺(tái)屏蔽門的密封結(jié)構(gòu)和軌道交通站臺(tái)屏蔽門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220757947.7
• 申請(qǐng)日: 2022-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN217028706U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 松下電氣機(jī)器（北京）有限公司
• 主分類號(hào): E06B7/16
• 分類號(hào): E06B7/16;B61B1/02
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會(huì)華

本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N軌道交通站臺(tái)屏蔽門的密封結(jié)構(gòu)和軌道交通站臺(tái)屏蔽門，該密封結(jié)構(gòu)包括：第一屏蔽門，第一屏蔽門包括第一后封板和第一絕緣件，第一絕緣件位于第一后封板的上方；第二屏蔽門，第二屏蔽門包括第二后封板和第二絕緣件，第二絕緣件位于第二后封板的上方，第一屏蔽門和第二屏蔽門并排設(shè)置，第一后封板和第二后封板之間具有縫隙，第一絕緣件和第二絕緣件之間具有縫隙；以及密封組件，密封組件包括后封板密封組件和絕緣板密封件，后封板密封組件固定連接于第二后封板并且貼合于第一后封板，絕緣板密封件固定連接于第二絕緣件并且貼合于第一絕緣件，使得密封組件密封第一屏蔽門和第二屏蔽門之間的縫隙。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)屬于軌道交通站臺(tái)屏蔽門領(lǐng)域，特別涉及一種軌道交通站臺(tái)屏蔽門的密封結(jié)構(gòu)和軌道交通站臺(tái)屏蔽門。

背景技術(shù)

軌道交通站臺(tái)的屏蔽門在兩個(gè)屏蔽門單元的連接處存在安裝縫隙，沒有密封，可能存在漏光、漏氣等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)的實(shí)施方式旨在提出一種軌道交通站臺(tái)屏蔽門的密封結(jié)構(gòu)，以解決兩個(gè)屏蔽門單元的連接處存在縫隙的問題。本申請(qǐng)的實(shí)施方式還提出一種軌道交通站臺(tái)屏蔽門。

本申請(qǐng)的實(shí)施方式提出一種軌道交通站臺(tái)屏蔽門的密封結(jié)構(gòu)，包括：

第一屏蔽門，所述第一屏蔽門包括第一后封板和第一絕緣件，所述第一絕緣件位于所述第一后封板的上方；

第二屏蔽門，所述第二屏蔽門包括第二后封板和第二絕緣件，所述第二絕緣件位于所述第二后封板的上方，所述第一屏蔽門和所述第二屏蔽門并排設(shè)置，所述第一后封板和所述第二后封板之間具有縫隙，所述第一絕緣件和所述第二絕緣件之間具有縫隙；以及

密封組件，所述密封組件包括后封板密封組件和絕緣板密封件，所述后封板密封組件固定連接于所述第二后封板并且貼合于所述第一后封板，所述絕緣板密封件固定連接于所述第二絕緣件并且貼合于所述第一絕緣件，使得所述密封組件密封所述第一屏蔽門和所述第二屏蔽門之間的縫隙。

在至少一個(gè)可能的實(shí)施方式中，所述后封板密封組件包括蓋板、背板和緊固件，所述背板固定連接于所述第二后封板，所述蓋板通過所述緊固件固定連接于所述背板，所述第一后封板和所述第二后封板均夾在所述蓋板和所述背板之間。

在至少一個(gè)可能的實(shí)施方式中，所述蓋板與所述第一后封板的重合部分大于所述蓋板與所述第二后封板的重合部分，和/或

所述背板與所述第一后封板的重合部分大于所述背板與所述第二后封板的重合部分。

在至少一個(gè)可能的實(shí)施方式中，所述后封板密封組件還包括保護(hù)墊，所述保護(hù)墊位于所述蓋板與所述第一后封板之間，和/或，所述蓋板與所述第二后封板之間。

在至少一個(gè)可能的實(shí)施方式中，所述保護(hù)墊設(shè)置有條形孔，所述條形孔沿所述軌道交通站臺(tái)的延伸方向延伸，所述緊固件穿過所述條形孔。

在至少一個(gè)可能的實(shí)施方式中，所述背板包括沿豎直方向延伸的豎直部分和沿水平方向延伸的兩個(gè)水平部分，所述兩個(gè)水平部分分別連接于所述豎直部分的上下兩端。

在至少一個(gè)可能的實(shí)施方式中，所述蓋板蓋住所述絕緣板密封件的一部分，所述蓋板和所述絕緣板密封件固定連接。

在至少一個(gè)可能的實(shí)施方式中，所述絕緣板密封件設(shè)置于所述第一絕緣件和所述第二絕緣件的軌道側(cè)。

在至少一個(gè)可能的實(shí)施方式中，所述第二絕緣件連接有絕緣板密封連接部，所述絕緣板密封連接部的一部分位于所述第一絕緣件和所述第二絕緣件之間的縫隙，所述絕緣板密封件固定連接于所述絕緣板密封連接部。

本申請(qǐng)的實(shí)施方式還提出一種軌道交通站臺(tái)屏蔽門，包括上述技術(shù)方案中任一項(xiàng)所述的軌道交通站臺(tái)屏蔽門的密封結(jié)構(gòu)。