[實用新型]一種電動自行車剎車結構有效
| 申請號: | 202220756769.6 | 申請日: | 2022-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN216834130U | 公開(公告)日: | 2022-06-28 |
| 發明(設計)人: | 田寶虎 | 申請(專利權)人: | 田寶虎 |
| 主分類號: | B62L1/00 | 分類號: | B62L1/00 |
| 代理公司: | 杭州富錚智庫專利代理事務所(普通合伙) 33416 | 代理人: | 李紅亮 |
| 地址: | 311121 浙江省杭州市余杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動自行車 剎車 結構 | ||
1.一種電動自行車剎車結構,其特征在于包括剎車套、第一剎車環、第二剎車環、固定桿和剎車桿,剎車套圓周設置有剎車槽,第一剎車環和第二剎車環均套接配合在剎車槽內;所述第一剎車環和第二剎車環均設置有開口端,開口端留有間隙,開口端相互靠攏收縮能夠抱緊剎車套;所述固定桿和剎車桿設置在第一剎車環和第二剎車環之間,固定桿上設置有水平長腰孔和第一安裝孔,剎車桿上設置有第二安裝孔和斜向長腰孔,所述第一剎車環和第二剎車環的開口端均設置有第三安裝孔和第四安裝孔,第一剎車環的第三安裝孔、固定桿的水平長腰孔、剎車桿的第二安裝孔和第二剎車環的第三安裝孔內配合設置能夠轉動的第一連接件,第一剎車環的第四安裝孔、固定桿的第一安裝孔、剎車桿的斜向長腰孔和第二剎車環的第四安裝孔內配合設置能夠轉動第二連接件;拉緊剎車桿,第二連接件會被迫沿著斜向長腰孔向上移動,第一連接件會受迫沿著固定桿的水平長腰孔移動,移動到極限位時第一連接件不再移動,第二連接件會向第一連接件靠攏,即第一剎車環和第二剎車環的開口端相互靠攏收縮抱緊剎車套,實現剎車。
2.根據權利要求1所述的一種電動自行車剎車結構,其特征在于所述第一剎車環和第二剎車環結構相同。
3.根據權利要求1所述的一種電動自行車剎車結構,其特征在于所述剎車套為中空的圓套,剎車套兩側設置側擋,剎車槽位于兩側的側擋之間。
4.根據權利要求1所述的一種電動自行車剎車結構,其特征在于所述第二連接件外設置套管。
5.根據權利要求1所述的一種電動自行車剎車結構,其特征在于所述第一剎車環和第二剎車環的內圈設置為齒狀結構。
6.根據權利要求1所述的一種電動自行車剎車結構,其特征在于所述第一剎車環和第二剎車環的外部設置罩殼。
7.根據權利要求6所述的一種電動自行車剎車結構,其特征在于所述罩殼內填充潤滑油脂。
8.根據權利要求1所述的一種電動自行車剎車結構,其特征在于所述固定桿的延伸段和剎車桿的延伸段呈一夾角。
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