[實用新型]一種搗固車搗鎬

有效

• 申請號: 202220746791.2
• 申請日: 2022-04-01
• 公開（公告）號: CN217629192U
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 王光龍;陳英杰;戴科華;王俊瑞;萬靂;熊新;郭銳
• 申請（專利權）人: 湖北時瑞達重型工程機械有限公司
• 主分類號: E01B27/16
• 分類號: E01B27/16;E01B27/20
• 代理公司: 武漢智恒永道知識產權代理有限公司 42290
• 代理人: 劉勇

1.一種搗固車搗鎬，其特征在于，包括：

連接桿，其一端用于連接搗固車；

用于搗固道碴的搗固板，連接于所述連接桿的另一端；

抗磨殼，連接并覆蓋所述搗固板的側壁以及所述搗固板背離所述連接桿的端部，所述抗磨殼背離所述搗固板板面的一面開設有疏通槽，所述疏通槽用于排出擠壓在所述抗磨殼表面的道碴以減少所述抗磨殼和所述道碴之間的壓力。

2.根據權利要求1所述的搗固車搗鎬，其特征在于，還包括多個抗磨球，所述抗磨球可轉動地潛嵌設于所述抗磨殼背離所述連接桿的端部。

3.根據權利要求2所述的搗固車搗鎬，其特征在于，所述抗磨殼包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體分別連接所述搗固板的兩面，所述疏通槽開設于所述第一殼體背離所述搗固板的一面。

4.根據權利要求3所述的搗固車搗鎬，其特征在于，所述疏通槽的數量為四個，四個所述疏通槽軸對稱地開設于所述第一殼體上。

5.根據權利要求3所述的搗固車搗鎬，其特征在于，所述第一殼體包括第一上殼體和第一下殼體，所述第一上殼體連接并覆蓋所述搗固板的一面，所述第一下殼體連接于所述第一上殼體背離所述連接桿的一端，所述第二殼體包括第二上殼體和第二下殼體，所述第二上殼體連接并覆蓋所述搗固板的另一面，所述第二下殼體連接于所述第二上殼體背離所述連接桿的一端并抵接所述第一下殼體，以覆蓋所述搗固板背離所述連接桿的端部。

6.根據權利要求5所述的搗固車搗鎬，其特征在于，所述第一下殼體和所述第二下殼體之間相抵接的兩面上均開設有安裝槽，所述第一下殼體和所述第二下殼體上的所述安裝槽一一對應，所述抗磨球可轉動地設置于相對應的兩個所述安裝槽中。

7.根據權利要求3所述的搗固車搗鎬，其特征在于，所述第一殼體背離所述搗固板的一面上遠離所述連接桿的一端，與所述第二殼體背離所述搗固板的一面上遠離所述連接桿的一端之間的距離沿背離所述連接桿的方向逐漸減小。

8.根據權利要求2～7任一項所述的搗固車搗鎬，其特征在于，多個所述抗磨球沿與所述搗固板共面的同一直線排列。

9.根據權利要求1～7任一項所述的搗固車搗鎬，其特征在于，所述疏通槽包括第一槽體和第二槽體，所述第一槽體延伸方向上的一端背離所述連接桿，另一端朝向所述連接桿并連通所述第二槽體延伸方向上的一端，所述第二槽體的延伸方向和所述第一槽體的延伸方向相交錯。

10.根據權利要求9所述的搗固車搗鎬，其特征在于，所述疏通槽的底面和側壁、所述疏通槽的側壁和所述抗磨殼的表面之間均形成有圓角。