[實用新型]汽車后副車架焊接總成

有效

• 申請號: 202220737376.0
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN217575350U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 程慶保;王焰苗
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市一川金屬科技有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/09
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 宗寒

1.汽車后副車架焊接總成，其特征在于，包括：沿車長方向設置的前橫梁總成(1)和后橫梁總成(2)，其中前橫梁總成(1)和后橫梁總成(2)平行間隔設置；

沿車寬方向設置的左縱梁總成(3)和右縱梁總成(4)，其中左縱梁總成(3)和右縱梁總成(4)置于前橫梁總成(1)和后橫梁總成(2)之間，且左縱梁總成(3)與右縱梁總成(4)平行設置；

其中，前橫梁總成(1)、后橫梁總成(2)、左縱梁總成(3)和右縱梁總成(4)的內部均焊接有內襯體(9)，前橫梁總成(1)和后橫梁總成(2)與左縱梁總成(3)和右縱梁總成(4)的焊接處均焊接有插接件(10)，所述插接件(10)與內襯體(9)尺寸相適配并緊密插接固定。

2.根據權利要求1所述的汽車后副車架焊接總成，其特征在于：所述前橫梁總成(1)、后橫梁總成(2)、左縱梁總成(3)和右縱梁總成(4)均為方形鋁合金管。

3.根據權利要求2所述的汽車后副車架焊接總成，其特征在于：所述前橫梁總成(1)表面焊接有第一安裝架(5)，所述后橫梁總成(2)的表面焊接有第二安裝架(6)。

4.根據權利要求3所述的汽車后副車架焊接總成，其特征在于：所述左縱梁總成(3)和右縱梁總成(4)的外側均焊接有懸掛安裝架(7)。

5.根據權利要求1所述的汽車后副車架焊接總成，其特征在于：所述前橫梁總成(1)和后橫梁總成(2)的兩端均焊接有襯套支座(8)，其中襯套支座(8)的一側也焊接有插接件(10)，插接件(10)與橫梁總成設有的內襯體(9)插接固定。

6.根據權利要求5所述的汽車后副車架焊接總成，其特征在于：所述襯套支座(8)的表面開設有襯套孔(81)，所述襯套孔(81)的孔沿出焊接有加強筋(82)。

7.根據權利要求1所述的汽車后副車架焊接總成，其特征在于：所述內襯體(9)由鋁合金材質制成，且截面呈多孔的蜂窩狀。

8.根據權利要求4所述的汽車后副車架焊接總成，其特征在于：所述前橫梁總成(1)和后橫梁總成(2)與安裝架的焊接處以及左縱梁總成(3)和右縱梁總成(4)與懸掛安裝架(7)的焊接處均預留有安裝架架槽(11)。