[實(shí)用新型]車窗用線束連接器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220735268.X
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN217485875U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙伯好;趙志堅(jiān)
• 申請（專利權(quán)）人: 樂清市合達(dá)電子有限公司
• 主分類號: H01R13/72
• 分類號: H01R13/72;H01R13/73;H01R13/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種車窗用線束連接器，其包括一種車窗用線束連接器，包括：殼體，殼體為絕緣件并與車門相對固定；至少一個(gè)設(shè)置于殼體上的接口端，接口端上設(shè)置有用于接入外部電路的固定部；與所述固定部形成電連接的轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與固定部轉(zhuǎn)動(dòng)連接；繞裝于轉(zhuǎn)動(dòng)部上的收線部，且所述收線部其中一端與轉(zhuǎn)動(dòng)部電連接，另一端與車窗連接；帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)部進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的致動(dòng)部。本申請通過致動(dòng)部帶動(dòng)收線部收卷，從而收線部實(shí)現(xiàn)整理收納，減少了耗損；收線部的收納動(dòng)作可依靠兩種方式觸發(fā)，且均無需要外部線路輸入額外的動(dòng)力，結(jié)構(gòu)簡單，同步性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及汽車連接器領(lǐng)域，尤其是涉及一種車窗用線束連接器。

背景技術(shù)

汽車上的線束與具體的電器部件之間的連接通常采用線束連接器；在汽車上的不同位置，根據(jù)安裝所需要適配的結(jié)構(gòu)進(jìn)行線束連接器的選配。

當(dāng)前汽車上的側(cè)窗均具有升降功能，車窗相對車門升降實(shí)現(xiàn)窗口的開合，其中線速連接器等結(jié)構(gòu)固定于車門上，用于傳輸電流和信號。

在車機(jī)智能化的過程中，駕駛位側(cè)窗由于位置的特殊性，已被開發(fā)并用作為交互界面。具體例如，在車窗上顯示警告信息提示車內(nèi)仍有兒童，在車窗上顯示解鎖入口以解鎖車門。而在車門上安裝線束連接器后，由于車窗需要升降，因此車窗和車門之間總留有多余的信號線、電源線，多出的長度在車門內(nèi)反復(fù)移動(dòng)，可能導(dǎo)致線路松動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決車窗和車門之間的線路容易松動(dòng)的問題，本申請?zhí)峁┮环N車窗用線束連接器。

本申請?zhí)峁┮环N車窗用線束連接器，采用如下的技術(shù)方案：

一種車窗用線束連接器，包括：

殼體，殼體為絕緣件并與車門相對固定；

至少一個(gè)設(shè)置于殼體上的接口端，接口端上設(shè)置有用于接入外部電路的固定部；

與所述固定部形成電連接的轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與固定部轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

繞裝于轉(zhuǎn)動(dòng)部上的收線部，且所述收線部其中一端與轉(zhuǎn)動(dòng)部電連接，另一端與車窗連接；

帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)部進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的致動(dòng)部。

通過采用上述技術(shù)方案，該車窗用線束連接器可對內(nèi)部線路進(jìn)行規(guī)整化整理，殼體作為穩(wěn)定的位置終端與車門固定，接口端處的固定部可接入接線端子或連接器與車內(nèi)電路實(shí)現(xiàn)連接；而轉(zhuǎn)動(dòng)部作為轉(zhuǎn)動(dòng)單元，一方面與固定部電連接，另一方面轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將對收線部進(jìn)行收卷，收線部被整合收齊，緩解收線部的松動(dòng)情況，減少車門內(nèi)的線束異常擺動(dòng)；在殼體上致動(dòng)部用于產(chǎn)生動(dòng)力源，動(dòng)力源使得收線部繞卷收緊，該部分動(dòng)力源可借助機(jī)械結(jié)構(gòu)的彈性勢能實(shí)現(xiàn)，也可通過電動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，采用任意其中一種方式保證與車窗升降同步即可；由于該方案直接將線路進(jìn)行收卷整理，因此不存在多余的線路外露而異常擺動(dòng)的情況，由此解決了車窗與車門間的線路容易松動(dòng)的問題。

可選的，所述收線部呈柔性結(jié)構(gòu)，收線部上附有第一絕緣膜、柔性不銹鋼層、第二絕緣膜，收線部下附有第三絕緣膜。

通過采用上述技術(shù)方案，由于收線部在收卷過程中，必然存在收線部往復(fù)層疊的情況，因此為了避免前后線路干涉影響或者摩擦損耗，因此將在收線部上的其中一側(cè)直接覆蓋絕緣材料，具體如覆蓋第一絕緣層，實(shí)現(xiàn)絕緣隔離，再覆蓋柔性不銹鋼層，增加收線部的強(qiáng)度，再覆蓋第二絕緣層，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的絕緣隔離，在收線部的另一側(cè)覆蓋第三絕緣層；收線部由此上下表面均實(shí)現(xiàn)了相對絕緣分離，繞卷時(shí)更耐磨，而且具有柔性不銹鋼層，強(qiáng)度較高，線路也可避免直接相互重疊接觸發(fā)生線路異常的問題。

可選的，所述收線部為FPC或FFC或?qū)Ь€。

通過采用上述技術(shù)方案，F(xiàn)PC是一種柔性電路板，F(xiàn)FC是一種柔性扁平電纜，收線部采用FPC\FFC\導(dǎo)線均可實(shí)現(xiàn)繞裝，該材料在本方案上的適用性較高。