[實用新型]一種用于減速機檢測的編碼器安裝結構

有效

• 申請號: 202220734222.6
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN216904601U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 嚴俊才;麥凱潁;林榆浩
• 申請（專利權）人: 索奧斯（廣東）玻璃技術股份有限公司
• 主分類號: H02K11/21
• 分類號: H02K11/21;H02K7/00;G01D11/30
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379
• 代理人: 羅凱欣;曹振

本實用新型公開了一種用于減速機檢測的編碼器安裝結構，包括驅動電機、編碼器、安裝支架和聯軸器；安裝支架包括安裝座、第一連接板和第一固定板，第一連接板的頂邊與安裝座的一邊連接，第一連接板的底邊與第一固定板的一邊連接，第一固定板通過緊固件固定于聯軸器的頂面；編碼器的底面設有由上向下延伸的檢測軸，編碼器安裝于安裝座的頂面，檢測軸的下端向下穿過安裝座并靠近傳動軸的頂面；除了安裝支架遮擋了檢測軸的部分的外側面，檢測軸的下端與傳動軸的頂面的周圍具有較多的敞開的空間，可提高編碼器的安裝操作、以及檢測軸的檢測端的檢查和維修操作的便利性，提高相關工作的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及設備安裝技術領域，尤其涉及一種用于減速機檢測的編碼器安裝結構。

背景技術

現有技術的鋼化玻璃的生產過程中，需要采用編碼器檢測驅動傳送軸的傳動軸的實時位置和轉速，為了提高編碼器的檢測結果的準確性，需要保障與傳動軸相連接的編碼器的檢測軸和傳動軸的同心度，現有技術的編碼器的安裝結構復雜，并且檢測軸與傳動軸的周圍空間的遮擋較多，既不便于安裝，也不便于觀察檢測狀態和進行維修操作。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提出一種用于減速機檢測的編碼器安裝結構，結構簡單且遮擋空間較少。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于減速機檢測的編碼器安裝結構，包括驅動電機、編碼器、安裝支架和聯軸器；

所述聯軸器內設有由上向下延伸的傳動軸，所述傳動軸用于嚙合帶動輸送設備的傳送軸，所述傳動軸的頂面外露且平齊于所述聯軸器的頂面；所述驅動電機設有向右延伸的驅動軸，所述驅動軸插入所述聯軸器內并與所述傳動軸嚙合傳動；

所述安裝支架包括安裝座、第一連接板和第一固定板，所述第一連接板的頂邊與所述安裝座的一邊連接，所述第一連接板的底邊與所述第一固定板的一邊連接，所述第一固定板通過緊固件固定于所述聯軸器的頂面；

所述編碼器的底面設有由上向下延伸的檢測軸，所述編碼器安裝于所述安裝座的頂面，所述檢測軸的下端向下穿過所述安裝座與所述傳動軸的向上延伸的頂端相連接。

一些實施例中，所述第一固定板設有一個通孔，所述通孔通過緊固件固定于所述聯軸器的頂面的任意一角。

另一些實施例中，所述第一固定板設有兩個通孔，兩個所述通孔分別通過緊固件固定于所述聯軸器的頂面的相鄰的兩個角。

還有的實施例中，所述安裝支架還包括第二連接板和第二固定板；

所述第一連接板的頂邊和所述第二連接板的頂邊分別與所述安裝座的兩邊相連接，所述第一連接板的底邊和所述第二連接板的底邊分別與所述第一固定板的一邊和所述第二固定板的一邊連接；

所述第一固定板和所述第二固定板均設有通孔，位于所述第一固定板的所述通孔的中心點、位于所述第二固定板的所述通孔的和所述傳動軸的軸心位于同一直線；

所述第一固定板和所述第二固定板用緊固件通過兩個所述通孔固定于所述聯軸器的頂面的相對的兩個角部。

進一步的，所述安裝座開設有安裝孔，所述檢測軸的下端向下穿過所述安裝孔并靠近所述傳動軸的頂面，所述安裝孔的內壁與所述檢測軸的外側面之間留有間隙。

進一步的，還包括連接套；

所述連接套安裝于所述檢測軸的下端和所述傳動軸的頂端之間，所述檢測軸的下端和所述傳動軸的頂端之間設有間隙，所述檢測軸的下端和所述傳動軸的頂端分別插裝于所述連接套的上端和下端。

優選的，所述通孔為沿所述通孔的中心點與所述傳動軸的軸心的連線方向延伸的橢圓形孔。