[實用新型]一種電動汽車中控組合儀表

有效

• 申請號: 202220731602.4
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN217124560U
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 董紹強
• 申請（專利權）人: 寧波東發塑料制品有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;H05K7/20
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 戚秋鵬

本實用新型公開了一種電動汽車中控組合儀表，包括安裝主體，所述后方接頭的背部固定連接有數據線，所述中控主體的背部開設有中控接口，所述中控主體的正面固定連接有中控屏幕，所述中控主體的左右兩側均固定連接有防呆塊，所述安裝主體的正面開設有固定孔與安裝孔，所述安裝主體與中控屏幕的正面安裝有左右固定板與上下固定板，本實用新型涉及電動汽車中控臺技術領域；該電動汽車中控組合儀表，通過固定柱插入對應的固定孔內，安裝塊剛好卡在安裝槽內，左右卡槽剛好卡在中控屏幕的左右兩側與正面的邊框處，安裝柱為橡膠柱，且直徑略大于安裝孔的直徑，在安裝到安裝孔后不會輕易掉落，且拆除時簡單方便，檢修中控屏幕時拆除方便。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車中控臺技術領域，具體是一種電動汽車中控組合儀表。

背景技術

電動汽車中控臺就是方向盤右側，駕駛艙中間部分前面的控制面板，集中了汽車除駕駛之外的大部分控制按鈕，電動汽車中控臺上的中控屏，集成了汽車除駕駛外的大部分功能。

電動汽車中控屏集成的功能越多，越容易壞，所以需要定期檢查中控屏，防止在駕駛時中控屏損壞，中控屏檢修時，需要拆除中控屏，現有的中控屏拆除較為麻煩，且中控屏內部不帶有散熱，長時間工作會導致中控屏損壞。

為此，本實用新型提供了一種電動汽車中控組合儀表，以解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電動汽車中控組合儀表，解決了上述問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種電動汽車中控組合儀表，包括安裝主體，所述安裝主體的內部固定連接有散熱裝置，所述安裝主體的正面的內部固定連接有前方接頭，所述安裝主體正面的左右內側壁均開設有防呆槽，所述安裝主體背部的內部固定連接有后方接頭，所述后方接頭的背部固定連接有數據線，所述安裝主體正面的內部插接有中控主體，所述中控主體的背部開設有中控接口，所述中控主體的正面固定連接有中控屏幕，所述中控主體的左右兩側均固定連接有防呆塊，所述安裝主體的正面開設有固定孔與安裝孔，所述安裝主體與中控屏幕的正面安裝有左右固定板與上下固定板。

優選的，對應后方接頭與前方接頭相互連通，所述前方接頭插接在對應中控接口內部。

優選的，所述防呆塊插接在對應防呆槽內部，且防呆塊的長度與防呆槽的深度相同。

優選的，所述中控主體的背部緊貼安裝主體正面的內后壁，所述中控屏幕位于安裝主體的正面且緊貼安裝主體的正面。

優選的，所述左右固定板包括左右主板，所述左右主板的上下兩側均固定連接有安裝塊，所述安裝塊的背部固定連接有安裝柱，所述左右主板的右后方開設有左右卡槽。

優選的，所述上下固定板包括上下主板，所述上下主板的左右兩側均開設有安裝槽，所述安裝槽的內部開設有中間孔，所述上下主板的背部開設有上下卡槽，所述上下卡槽的內部開設有固定柱。

優選的，所述固定柱插接在對應固定孔的內部，所述安裝槽與安裝孔相互對應，所述安裝柱插接在對應安裝槽與安裝孔的內部。

優選的，所述安裝塊的形狀與安裝槽的形狀相同，所述左右主板的長度與兩個上下主板之間的距離相同。

有益效果

本實用新型提供了一種電動汽車中控組合儀表。與現有技術相比具備以下有益效果：

(1)、該電動汽車中控組合儀表，數據線連接汽車內部線路，通過前方接頭插入對應的中控接口內，進行數據傳輸與電力輸送，散熱裝置內的散熱風扇轉動將中控主體內的熱量通過散熱風扇導入到外界，防呆槽與防呆塊可以在中控主體安裝時防止裝反，導致前方接頭無法對其中控接口。