[實用新型]一種裝載機馬達蓋鑄造砂芯定位工裝

有效

• 申請號: 202220725890.2
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN217432981U
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 王建平;李汞衛;黃耀焜;韓東里;劉波
• 申請（專利權）人: 龍工（福建）鑄鍛有限公司
• 主分類號: B22C21/00
• 分類號: B22C21/00;B22C21/10;B22C21/14;B22C9/10
• 代理公司: 合肥銘輝知識產權代理事務所(普通合伙) 34212
• 代理人: 張名列

本實用新型涉及鑄造砂芯定位裝置技術領域，尤其涉及一種裝載機馬達蓋鑄造砂芯定位工裝。其主要針對現有裝置不能將砂芯在砂箱中穩定放置，造成砂芯澆鑄時位移，影響工件的鑄造精度等的，提出如下技術方案：包括上砂箱和下砂箱，所述上砂箱的外壁連接有上安裝塊，所述上安裝塊內貫穿安裝有安裝桿，所述下砂箱的兩側連接有下安裝塊，所述下砂箱的內壁開設有調整腔，所述調整腔的頂部貫穿設置有轉動桿。本實用新型結構新穎緊湊，砂芯的放置穩定性高，鑄造更為精準，適合高效的鑄件生產，從而提高鑄造加工的精確性，操作便捷，適合推廣使用，主要應用于裝載機馬達蓋鑄造用的砂芯定位結構。

技術領域

本實用新型涉及鑄造砂芯定位裝置技術領域，尤其涉及一種裝載機馬達蓋鑄造砂芯定位工裝。

背景技術

單型箱模具鑄造出的產品質地不夠均勻，而且產品難以從型箱中完好的取出，因此根據鑄造件的結構，可將單型箱模具分成多箱結構，提高成品質量的同時也便于成品的取出。常用的多箱鑄造為三箱鑄造，此結構的型箱在鑄造過程中，上型箱、中型箱以及下型箱的砂芯定位較為困難；因此專利“CN209349468U”中提出“一種多箱砂芯定位工裝”，該方案中通過補償加高孔和補償高度棒判斷砂芯定位是否準確，取代了人工多次測量的步驟，達到了精準將上下砂芯位置確定的功能；但是該裝置不能將砂芯在砂箱中的位置確定，馬達蓋在進行鑄件澆筑時，若砂芯位置定位穩定性差，則會被澆鑄的流體沖擊造成輕微的位移，從而造成鑄件合格率低的情況出現；鑒于此，我們提出一種裝載機馬達蓋鑄造砂芯定位工裝。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對背景技術中存在的現有裝置不能將砂芯在砂箱中穩定放置，造成砂芯澆鑄時位移，影響工件的鑄造精度等的問題，提出一種裝載機馬達蓋鑄造砂芯定位工裝。

本實用新型的技術方案：一種裝載機馬達蓋鑄造砂芯定位工裝，包括上砂箱和下砂箱，所述上砂箱的外壁連接有上安裝塊，所述上安裝塊內貫穿安裝有安裝桿，所述下砂箱的兩側連接有下安裝塊，所述下砂箱的內壁開設有調整腔，所述調整腔的頂部貫穿設置有轉動桿，所述轉動桿的底部連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外圈套設連接有升降套，所述升降套的底部連接有推桿，所述推桿的底部轉動連接有鉸接桿，所述鉸接桿的另一端鉸接有移動桿，所述移動桿的一端連接有移動塊。

優選的，所述上安裝塊的頂部連接有彈簧，所述彈簧的另一端與安裝桿的頂部連接，所述彈簧套設在安裝桿的外圈。

優選的，所述下安裝塊上開設有安裝孔，所述安裝桿的一側開設有定位孔，所述安裝孔的一側轉動連接有螺栓，所述螺栓與定位孔適配安裝。

優選的，所述轉動桿的頂部安裝有轉動塊，所述轉動塊上安裝有鎖緊栓，所述下砂箱的頂部內壁開設有轉動槽，所述鎖緊栓與轉動槽的內壁適配安裝。

優選的，所述升降套上開設有螺紋孔，所述螺紋孔的一側設有導向孔，所述導向孔內壁貫穿安裝有導向桿，所述導向桿的兩端與調整腔的內壁固定連接。

優選的，所述螺紋桿貫穿螺紋孔且與螺紋孔的內壁轉動連接，所述螺紋桿的頂部與轉動桿之間設置有限位環，所述限位環的外徑大于升降套的最大外徑。

優選的，所述調整腔的一側內壁固定連接有支撐桿，所述移動桿內開設有滑動腔，所述支撐桿的一端連接有滑塊，所述滑塊與滑動腔的內壁滑動連接。

優選的，所述調整腔的一側開設有滑動孔，所述移動桿貫穿滑動孔且與滑動孔的內壁滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益的技術效果：

1、本實用新型通過安裝桿和下安裝塊上貫通空的設置，將上砂箱和下砂箱位置確定，通過螺栓的轉動將安裝桿的緊固的向下拉動后位置確定，從而將上砂箱與下砂箱連接的穩定性提高，便于將上砂箱和下砂箱中的上下砂芯位置確定，且定位步驟簡單快速，適合高效率的鑄件生產；