[實用新型]車體門口對角線檢測裝置和車體

有效

• 申請號: 202220719625.3
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN217358390U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 萬帥;寧海石;周輝;張會琪;邱文政
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01B5/30
• 分類號: G01B5/30
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 劉娜

1.一種車體門口對角線檢測裝置，車體具有底面、第一側面、頂面、第二側面，所述底面、所述第一側面、所述頂面、所述第二側面順次連接圍成所述車體的門口，其特征在于，車體門口對角線檢測裝置包括：

立桿(10)，所述立桿(10)的第一端與所述底面抵接，所述立桿(10)的第二端沿所述第一側面的高度方向延伸；

基座(20)，所述基座(20)安裝在所述第一側面上且朝向所述第二側面延伸，所述基座(20)用于固定所述立桿(10)；

伸縮組件(40)，所述伸縮組件(40)至少包括伸縮桿(410)，所述伸縮桿(410)的一端與所述立桿(10)的第一端轉動連接；

觸頭(50)，所述伸縮桿(410)的另一端與所述觸頭(50)連接，所述觸頭(50)分別與所述頂面和所述第二側面抵接。

2.根據權利要求1所述的車體門口對角線檢測裝置，其特征在于，所述基座(20)具有一個或者多個，當所述基座(20)設置有多個時，多個所述基座(20)沿所述第一側面的高度方向間隔設置。

3.根據權利要求1所述的車體門口對角線檢測裝置，其特征在于，所述基座(20)包括：

安裝桿(210)，所述安裝桿(210)的一端安裝在所述第一側面上；

套筒(220)，所述安裝桿(210)的另一端與所述套筒(220)連接，所述套筒(220)套設在所述安裝桿(210)上；

調節組件(230)，所述調節組件(230)的至少一部分貫穿所述套筒(220)并與所述立桿(10)抵接或者脫離。

4.根據權利要求3所述的車體門口對角線檢測裝置，其特征在于，所述調節組件(230)包括：

旋鈕(231)；

螺桿(232)，所述旋鈕(231)與所述螺桿(232)的第一端連接，所述螺桿(232)的另一端貫穿所述套筒(220)并與所述安裝桿(210)抵接或者脫離，所述螺桿(232)與所述套筒(220)活動連接。

5.根據權利要求3所述的車體門口對角線檢測裝置，其特征在于，所述立桿(10)上設置有沿所述立桿(10)的長度方向延伸的導向凹槽(240)和導向凸起(110)中的一種，所述套筒(220)上設置有所述導向凹槽(240)和所述導向凸起(110)中的另一種，所述導向凸起(110)的至少一部分位于所述導向凹槽(240)的內部。

6.根據權利要求1所述的車體門口對角線檢測裝置，其特征在于，所述車體門口對角線檢測裝置還包括連接座(30)，所述連接座(30)具有安裝空間，所述立桿(10)的一部分安裝在所述安裝空間的一端，所述安裝空間的另一端設置有轉軸(310)，所述伸縮桿(410)的一端通過所述轉軸(310)與所述連接座(30)轉動連接。

7.根據權利要求6所述的車體門口對角線檢測裝置，其特征在于，

所述連接座(30)具有第一安裝平板、弧形的第二安裝板、第三安裝平板，所述第一安裝平板、所述第二安裝板和所述第三安裝平板圍成所述安裝空間，所述第一安裝平板和所述第三安裝平板間隔設置形成開口結構，所述開口結構朝向所述第二側面設置；和/或

所述立桿(10)上具有安裝孔，所述車體門口對角線檢測裝置還包括定位桿(60)，所述定位桿(60)貫穿所述連接座(30)和所述安裝孔以使所述立桿(10)與所述連接座(30)固定連接。

8.根據權利要求1所述的車體門口對角線檢測裝置，其特征在于，所述觸頭(50)呈圓盤狀結構，所述觸頭(50)的圓心位于所述伸縮桿(410)的延伸方向上。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的車體門口對角線檢測裝置，其特征在于，所述伸縮組件(40)還包括數顯屏(420)，所述數顯屏(420)用于檢測所述伸縮桿(410)的伸縮長度。

10.一種車體，其特征在于，所述車體包括權利要求1至9中任一項所述的車體門口對角線檢測裝置。