[實(shí)用新型]一種具備可調(diào)節(jié)散熱結(jié)構(gòu)的汽車中央下部格柵模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220719276.5
• 申請(qǐng)日: 2022-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN217393710U
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳國樑;張國棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市旭勝模具有限公司
• 主分類號(hào): B22D17/22
• 分類號(hào): B22D17/22;B22D27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種具備可調(diào)節(jié)散熱結(jié)構(gòu)的汽車中央下部格柵模具，包括模殼，所述模殼頂部與底部均為開口設(shè)置，且所述模殼頂部與底部均固定連接有圓板，兩個(gè)所述圓板相對(duì)一側(cè)均固定連接有氣缸，兩個(gè)所述氣缸相對(duì)一側(cè)均固定連接有安裝板，頂部所述安裝板底部安裝以后上模具，底部所述安裝板頂部安裝有下模具，所述模殼左右兩側(cè)均設(shè)有散熱機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置有散熱殼、風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)板等一系列部件之間的配合使用，使得本實(shí)用新型能夠?qū)L(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)導(dǎo)至模殼內(nèi)部各處，同時(shí)能夠便捷調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的檔位，進(jìn)而使得本實(shí)用新型散熱效果好，同時(shí)使得攻堅(jiān)能夠快速凝固成型，工作效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具備可調(diào)節(jié)散熱結(jié)構(gòu)的汽車中央下部格柵模具。

背景技術(shù)

汽車是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，其作為當(dāng)今社會(huì)的主要交通工具，在其中央下部格柵的生產(chǎn)過程中，需要用到與之相對(duì)應(yīng)的格柵模具，現(xiàn)有汽車中央下部格柵模具在使用過程中，由于其內(nèi)部散熱結(jié)構(gòu)往往只是對(duì)單一方向進(jìn)行散熱，同時(shí)具備對(duì)散熱效果進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得其散熱效果差，進(jìn)而使得其工件凝固成型緩慢，所以這里提出一種具備可調(diào)節(jié)散熱結(jié)構(gòu)的汽車中央下部格柵模具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種具備可調(diào)節(jié)散熱結(jié)構(gòu)的汽車中央下部格柵模具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具備可調(diào)節(jié)散熱結(jié)構(gòu)的汽車中央下部格柵模具，包括模殼，所述模殼頂部與底部均為開口設(shè)置，且所述模殼頂部與底部均固定連接有圓板，兩個(gè)所述圓板相對(duì)一側(cè)均固定連接有氣缸，兩個(gè)所述氣缸相對(duì)一側(cè)均固定連接有安裝板，頂部所述安裝板底部安裝以后上模具，底部所述安裝板頂部安裝有下模具，所述模殼左右兩側(cè)均設(shè)有散熱機(jī)構(gòu)，且所述模殼前后兩側(cè)均開設(shè)有穿槽，所述穿槽內(nèi)腔活動(dòng)連接有密封塊。

優(yōu)選的，所述散熱機(jī)構(gòu)包括散熱殼，所述散熱殼一側(cè)貫穿模殼，且所述散熱殼一側(cè)為開口設(shè)置，所述散熱殼頂部與底部均插接有風(fēng)機(jī)，兩個(gè)所述風(fēng)機(jī)相對(duì)一側(cè)均設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板，所述導(dǎo)風(fēng)板一側(cè)與散熱殼內(nèi)壁活動(dòng)連接，且兩個(gè)所述導(dǎo)風(fēng)板相遠(yuǎn)離一側(cè)均固定連接有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離導(dǎo)風(fēng)板的一端與散熱殼內(nèi)壁固定連接，所述散熱殼遠(yuǎn)離模殼的一側(cè)開設(shè)有若干個(gè)散熱槽。

優(yōu)選的，若干個(gè)所述散熱槽內(nèi)腔均固定安裝有防塵網(wǎng)。

優(yōu)選的，兩個(gè)風(fēng)機(jī)均朝向模殼呈傾斜設(shè)置。

優(yōu)選的，所述上模具與下模具左右兩側(cè)均安裝有護(hù)墊。

優(yōu)選的，所述穿槽內(nèi)壁開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述密封塊外側(cè)開設(shè)有外螺紋，所述密封塊螺紋連接在穿槽內(nèi)腔，且兩個(gè)所述密封塊相遠(yuǎn)離一側(cè)均固定連接有軟繩，所述軟繩遠(yuǎn)離密封塊的一端與模殼側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)風(fēng)板為弧形設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置有散熱殼、風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)板等一系列部件之間的配合使用，使得本實(shí)用新型能夠?qū)L(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)導(dǎo)至模殼內(nèi)部各處，同時(shí)能夠便捷調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的檔位，進(jìn)而使得本實(shí)用新型散熱效果好，同時(shí)使得攻堅(jiān)能夠快速凝固成型，工作效率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型圖2中A處放大圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1、圓板；2、模殼；3、氣缸；4、安裝板；5、上模具；6、護(hù)墊；7、下模具；8、散熱殼；9、風(fēng)機(jī)；10、導(dǎo)風(fēng)板；11、彈簧；12、散熱槽；13、防塵網(wǎng)；14、穿槽；15、密封塊；16、軟繩。

具體實(shí)施方式