[實用新型]一種具有減震功能的汽車螺栓

有效

• 申請號: 202220718401.0
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN217081069U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 孫長春;孫愉后;孫團結;孫振興
• 申請（專利權）人: 福建省晉江市勵精汽配有限公司
• 主分類號: F16B39/02
• 分類號: F16B39/02;F16B39/10;F16B35/04
• 代理公司: 泉州凡碩知識產權代理有限公司 35257
• 代理人: 王鴻偉

本實用新型涉及汽車螺栓技術領域，且公開了一種具有減震功能的汽車螺栓，解決了現有的汽車在行駛過程會產生震動，汽車震動時會導致汽車內部的螺栓出現松動，螺栓松動后存在安全隱患的問題，其包括螺桿，所述螺桿的一端固定有頭部，所述螺桿的外側螺紋連接有螺母，所述螺桿的內部等間距開設有三組環形槽和第一滑槽，且環形槽和第一滑槽相連通，所述環形槽的內部滑動連接有移動桿和圓柱桿，且移動桿位于圓柱桿的內部滑動，所述移動桿端部的一側設置有用于阻擋螺母向遠離頭部一側移動的限位板；限位板和螺母的外側相貼合，當螺母在震動需要發生偏移時，由于限位板的束縛，避免了螺母向外移動。

技術領域

本實用新型屬于汽車螺栓技術領域，具體為一種具有減震功能的汽車螺栓。

背景技術

螺栓由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件，螺栓頭部有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等，其中六角頭是最常用的，一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒突起的地方，因為沉頭可以擰到零件里。

螺栓是汽車重要的零件，汽車在行駛過程會產生震動，汽車震動時會導致汽車內部的螺栓出現松動，螺栓松動后存在安全隱患，因此如何減少汽車震動對螺栓造成影響尤為重要。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種具有減震功能的汽車螺栓，有效的解決了現有的汽車在行駛過程會產生震動，汽車震動時會導致汽車內部的螺栓出現松動，螺栓松動后存在安全隱患的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有減震功能的汽車螺栓，包括螺桿，所述螺桿的一端固定有頭部，所述螺桿的外側螺紋連接有螺母，所述螺桿的內部等間距開設有三組環形槽和第一滑槽，且環形槽和第一滑槽相連通，所述環形槽的內部滑動連接有移動桿和圓柱桿，且移動桿位于圓柱桿的內部滑動，所述移動桿端部的一側設置有用于阻擋螺母向遠離頭部一側移動的限位板，所述圓柱桿的一側設置有矩形板，所述螺桿的外側滑動連接有用于擠壓矩形板的墊片，所述頭部的內部設置有用于抵觸墊片向其靠近的抵觸機構，所述圓柱桿的內部設置有供移動后的移動桿進行復位的復位機構。

優選的，所述移動桿端部的一側固定有第一連接板，且第一連接板遠離移動桿的一側和限位板相固定，所述第一連接板滑動配合于對應第一滑槽的內部，所述限位板滑動配合于螺桿的外側。

優選的，所述圓柱桿端部的一側固定有第二連接板，且第二連接板遠離圓柱桿的一側和矩形板相固定，所述第二連接板滑動配合于對應第一滑槽的內部。

優選的，所述頭部靠近螺母的一側等間距開設有三組矩形槽，且三組矩形槽和三組環形槽、第一滑槽對應設置，并且矩形槽和對應的環形槽、第一滑槽相連通，所述矩形板滑動配合于對應矩形槽的內部。

優選的，所述抵觸機構包括固定于矩形槽內壁的第一磁鐵，所述矩形板靠近頭部的一側固定有和第一磁鐵磁極相同的第二磁鐵。

優選的，所述圓柱桿的內部開設有供移動桿滑動的第二槽口，所述移動桿位于第二槽口內部的端部固定有環形板，且環形板滑動配合于對應第二槽口的內部，并且移動桿和環形板還轉動配合于第二槽口的內部。

優選的，所述復位機構包括套設在移動桿外側的彈性件，且彈性件的兩端分別和環形板的一側、第二槽口的內壁相抵接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、通過移動桿、圓柱桿、限位板和彈性件的設置，當螺母和螺桿的端部螺紋連接后，轉動限位板直到第一連接板移動至第一滑槽的位置時，在彈性件回彈力的作用下帶動限位板在螺桿的外側向靠近螺母的方向移動，直到限位板和螺母的外側相貼合，當螺母在震動需要發生偏移時，由于限位板的束縛，避免了螺母向外移動；