[實用新型]運輸車輛底盤及AGV小車

有效

• 申請號: 202220707705.7
• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN216805596U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 謝良富;廖澤邦;王大鵬
• 申請（專利權）人: 中集物聯科技有限公司;深圳中集智能停車有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62D21/12
• 分類號: B62D21/12;B62D63/02
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 趙新龍

本實用新型實施例提供一種車輛底盤及AGV小車，車輛底盤包括車架、輪組件、緊固件和第二聯接部，輪組件可拆卸地連接于車架，且相對于車架具有第一狀態、第二狀態和第三狀態；輪組件包括第一聯接部；在第一狀態下，緊固件將輪組件固定安裝在車架上；第二聯接部設置在車架上，在第二狀態下，第一聯接部與第二聯接部樞接，以使輪組件相對于車架翻轉后切換至第三狀態，其中，在第三狀態，至少部分輪組件外露于車架的頂面。可在車架的頂面對輪組件進行維修/保養，而無需將整個車架舉升后，在車架的底面進行維修/保養，既降低了維保的難度和成本，又提高了維保效率。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種運輸車輛底盤及AGV小車。

背景技術

AGV(Automated Guided Vehicle)小車是一種具有各種移載功能的運輸車。然而，相關技術中通常是將整個車輛舉升后，從下方對小車的輪組件進行維修，存在操作不便、維修成本高的問題。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種便于維修的運輸車輛底盤及AGV小車。

本實用新型實施例的運輸車輛底盤，包括車架、輪組件、緊固件和第二聯接部，所述輪組件可拆卸地連接于所述車架，所述輪組件上設有第一聯結部；所述緊固件用于將所述輪組件固定安裝在所述車架上；第二聯接部設置在所述車架上，所述第一聯接部用于與所述第二聯接部可轉動連接，以使所述輪組件能夠相對于所述車架翻轉，進而實現至少部分所述輪組件外露于所述車架的頂面。

根據本實用新型的一些實施方式，所述輪組件相對于所述車架具有第一狀態、第二狀態和第三狀態；

在所述第一狀態下，所述緊固件固定連接所述輪組件和所述車架；

在所述第二狀態下，所述第一聯結部與所述第二聯結部可轉動連接；

在所述第三狀態下，至少部分所述輪組件外露于所述車架的頂面。

根據本實用新型的一些實施方式，由所述第一狀態切換至所述第二狀態的過程中，所述輪組件相對于所述車架依次沿第一方向和第二方向移動。

根據本實用新型的一些實施方式，所述第二聯接部包括：

滑動段，具有一斜面；

轉動配合段，設置在所述滑動段的一端，用于與所述第一聯接部可轉動連接；其中，由所述第一狀態切換至所述第二狀態的過程中，所述斜面用于與所述第一聯接部抵接，并引導所述輪組件滑向所述轉動配合段；

限位段，所述限位段與所述轉動配合段連接，用于將所述第一聯接部限位在所述轉動配合段。

根據本實用新型的一些實施方式，所述轉動配合段具有凹槽，所述凹槽的槽壁與所述斜面連接；

所述凹槽與所述第一聯接部可轉動連接。

根據本實用新型的一些實施方式，在所述第一狀態，所述第一聯接部與所述第二聯接部不接觸。

根據本實用新型的一些實施方式，所述車架具有一腔室，在所述第一狀態和所述第二狀態，所述腔室收容部分的所述輪組件；

所述腔室的腔壁具有一開口，所述輪組件通過所述開口由所述第二狀態翻轉至所述第三狀態。

根據本實用新型的一些實施方式，所述輪組件安裝在所述腔室的內壁面，并且所述輪組件與所述腔室的內壁面的連接處鄰近所述開口的邊緣。

根據本實用新型的一些實施方式，所述輪組件包括：

安裝架，可拆卸地連接于所述車架，在所述第一狀態下，所述緊固件將所述安裝架固定安裝在所述車架上；

車輪，可旋轉地連接于所述安裝架；