[實用新型]一種用于焊接汽車后主減速器懸置支架的電焊機

有效

• 申請號: 202220707693.8
• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN218135598U
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 劉振明;郜云峰;張建勛
• 申請（專利權）人: 河北華曙新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B23K9/00
• 分類號: B23K9/00;B23K9/32
• 代理公司: 河北向往專利代理有限公司 13162
• 代理人: 郭曉敏

1.一種用于焊接汽車后主減速器懸置支架的電焊機，包括，

機身(1)，

焊接裝置(2)，所述焊接裝置(2)設置在所述機身(1)上，

其特征在于，還包括定位裝置(3)，所述定位裝置(3)設置在所述機身(1)上，所述定位裝置(3)包括，

支撐定位組件(31)，所述支撐定位組件(31)設置在所述機身(1)上，所述支撐定位組件(31)提供減速器支架豎直向上的作用力，

下壓組件(32)，所述下壓組件(32)有若干個，若干個所述下壓組件(32)設置在所述機身(1)上，所述下壓組件(32)提供減速器支架豎直向下的作用力，

側壓組件(33)，所述側壓組件(33)有兩個，兩個所述側壓組件(33)沿所述支撐定位組件(31)對稱設置在所述機身(1)上。

2.根據權利要求1所述的一種用于焊接汽車后主減速器懸置支架的電焊機，其特征在于，所述支撐定位組件(31)包括，

第一支撐臺(311)，所述第一支撐臺(311)設置在所述機身(1)上，所述第一支撐臺(311)具有三個定位柱(312)，所述定位柱(312)穿過減速器支架。

3.根據權利要求2所述的一種用于焊接汽車后主減速器懸置支架的電焊機，其特征在于，還包括，

頂壓件(4)，所述頂壓件(4)豎直方向滑動設置在所述機身(1)上，所述頂壓件(4)具有三個頂壓部(41)，三個所述頂壓部(41)一一對應的分別與三個所述定位柱(312)對應設置，

第一線性驅動件(5)，所述第一線性驅動件(5)設置在所述機身(1)上，所述第一線性驅動件(5)的驅動端與所述頂壓件(4)連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于焊接汽車后主減速器懸置支架的電焊機，其特征在于，所述下壓組件(32)包括，

擺動件(321)，所述擺動件(321)中部鉸接在所述機身(1)上，所述擺動件(321)一端具有下壓部，所述擺動件(321)沿鉸接點擺動驅動所述下壓部(322)靠近或遠離所述第一支撐臺(311)，

第二線性驅動件(323)，所述第二線性驅動件(323)設置在所述機身(1)上，所述第二線性驅動件(323)的驅動端與所述擺動件(321)另一端鉸接。

5.根據權利要求4所述的一種用于焊接汽車后主減速器懸置支架的電焊機，其特征在于，若干所述下壓組件(32)沿所述第一支撐臺(311)周側設置。

6.根據權利要求4所述的一種用于焊接汽車后主減速器懸置支架的電焊機，其特征在于，所述側壓組件(33)包括，

第二支撐臺(331)，所述第二支撐臺(331)具有斜面部(336)，

第一側壓件(332)，所述第一側壓件(332)滑動設置在所述機身(1)上，所述第一側壓件(332)滑動靠近或遠離所述第二支撐臺(331)，

第三線性驅動件(333)，所述第三線性驅動件(333)設置在所述機身(1)上，所述第三線性驅動件(333)的驅動端與所述第一側壓件(332)連接。

7.根據權利要求6所述的一種用于焊接汽車后主減速器懸置支架的電焊機，其特征在于，所述側壓組件(33)還包括，

第二側壓件(334)，所述第二側壓件(334)為兩個，兩個所述第二側壓件(334)沿所述第二支撐臺(331)對稱設置，所述第二側壓件(334)滑動設置在所述機身(1)上，所述第二側壓件(334)滑動靠近或遠離所述第二支撐臺(331)，所述第二側壓件(334)滑動方向與所述第一側壓件(332)滑動方向垂直，

第四線性驅動件(335)，所述第四線性驅動件(335)設置在機身(1)上，所述第四線性驅動件(335)的驅動端與所述第二側壓件(334)連接。

8.根據權利要求7所述的一種用于焊接汽車后主減速器懸置支架的電焊機，其特征在于，所述第一線性驅動件(5)、所述第二線性驅動件(323)、所述第三線性驅動件(333)和所述第四線性驅動件(335)均具有螺紋部(6)，所述頂壓件(4)、所述擺動件(321)、所述第一側壓件(332)和所述第二側壓件(334)均與所述螺紋部(6)螺紋連接。