[實用新型]一種船舶通風裝置

有效

• 申請號: 202220705260.9
• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN217320727U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 羅先文;龔光峰;陳衛星
• 申請（專利權）人: 舟山市豫龍船舶工程有限公司
• 主分類號: B63J2/02
• 分類號: B63J2/02;B63J2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船舶通風裝置，包括主通風管(1)，其特征在于，所述主通風管(1)的外側邊均勻焊接有固定側塊(2)，所述主通風管(1)的頂面垂直向上對接有延伸管(3)，所述主通風管(1)的一端對接有連接管(4)，所述連接管(4)在遠離主通風管(1)的一端對接有分支管(5)，所述分支管(5)的三端均套接有扣接環(6)，所述主通風管(1)的頂面開設有頂螺孔(7)，所述主通風管(1)的內側邊豎直向對稱焊接有側豎桿(8)，所述側豎桿(8)之間側邊水平焊接有中固定桿(9)，所述中固定桿(9)的外側邊焊接有限位中盤(10)，所述主通風管(1)的一端開設有端螺槽(11)，所述中固定桿(9)的外側邊套接有轉動套管(12)，所述轉動套管(12)的內側邊水平開設有套接孔(13)，所述套接孔(13)的內側壁開設有限位套槽(14)，所述套接孔(13)的內側邊均勻開設有卡槽(15)，所述卡槽(15)的內側邊卡接有滾動球(16)，所述限位套槽(14)的內側壁設置有滾動輪體(17)，所述轉動套管(12)的外側邊均勻焊接有風扇葉片(18)，所述連接管(4)的一端焊接有連接螺環(19)，所述連接管(4)在遠離連接螺環(19)的一端均勻焊接有卡接塊(20)，所述分支管(5)的外側邊開設有對接孔(21)，所述對接孔(21)的內側均勻開設有卡位槽(22)，所述分支管(5)的三端外側邊固定設置有限位塊(23)，所述扣接環(6)的內側邊均勻開設有限位孔(24)。

2.根據權利要求1所述的一種船舶通風裝置，其特征在于，所述固定側塊(2)的個數為多塊，且多塊固定側塊(2)固定設置在主通風管(1)的外側邊靠近兩端位置，延伸管(3)的底端螺環對應插接設置在頂螺孔(7)的內側邊通過螺紋固定連接設置，且延伸管(3)的內部與主通風管(1)的內部保持通接設置。

3.根據權利要求1所述的一種船舶通風裝置，其特征在于，所述連接管(4)的一端對接設置在端螺槽(11)的開口端位置，連接管(4)的內部與主通風管(1)的內部保持通接設置，連接管(4)的另一端對接設置在對接孔(21)的開口端位置，分支管(5)呈T形形狀設置，且分支管(5)的內部與連接管(4)的內部保持通接設置。

4.根據權利要求1所述的一種船舶通風裝置，其特征在于，所述扣接環(6)分別一一對應套接設置在分支管(5)的三端外側邊槽道內部，頂螺孔(7)呈貫穿式開設在主通風管(1)的外側邊中心位置，側豎桿(8)相互之間平行設置在靠近主通風管(1)的內側靠近兩端位置，中固定桿(9)水平設置在主通風管(1)的中軸線位置，限位中盤(10)固定設置在中固定桿(9)的中心位置，中固定桿(9)水平貫穿式插接設置在套接孔(13)的內側邊位置。

5.根據權利要求1所述的一種船舶通風裝置，其特征在于，所述套接孔(13)水平貫穿式開設在轉動套管(12)的中軸線位置，限位套槽(14)豎直向開設在套接孔(13)的中心位置，且限位套槽(14)套接設置在限位中盤(10)的外側邊位置，滾動球(16)的側邊貫穿卡槽(15)的開口對接設置在中固定桿(9)的外側邊位置，滾動輪體(17)的外側邊對接設置在限位中盤(10)的側邊。

6.根據權利要求1所述的一種船舶通風裝置，其特征在于，所述風扇葉片(18)分別對稱設置在靠近轉動套管(12)的外側兩端位置，連接螺環(19)螺紋連接在端螺槽(11)的內側邊，限位孔(24)均對應套接設置在限位塊(23)的外側邊位置。