[實用新型]鋼軌作業車組

有效

• 申請號: 202220699172.2
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN218505860U
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發明（設計）人: 賈天寧;郝山珊;盛曼曼
• 申請（專利權）人: 中車沈陽機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D3/16
• 分類號: B61D3/16;B61D47/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;臧建明

1.一種鋼軌作業車組，用于裝卸以及運輸鋼軌，其特征在于，所述鋼軌作業車組包括依次聯掛的至少兩個運軌車單元，所述運軌車單元包括車體、滾道梁組件和鋼軌裝卸裝置，所述滾道梁組件和所述鋼軌裝卸裝置均設置于所述車體上；

所述滾道梁組件包括多個用于容納所述鋼軌的放置槽；

所述鋼軌裝卸裝置包括驅動組件和夾軌組件，所述夾軌組件包括水平夾軌架、豎直夾軌架以及鋼軌吊具，所述豎直夾軌架活動連接在所述水平夾軌架的端部，所述鋼軌吊具活動設置在所述豎直夾軌架上，且所述鋼軌吊具被配置為裝夾所述鋼軌；

所述驅動組件設置于所述夾軌組件上，且被配置為驅動所述豎直夾軌架沿所述水平夾軌架的長度方向移動，以改變各所述鋼軌吊具沿所述鋼軌作業車組寬度方向上的相對位置，從而將所述鋼軌調整至與所述鋼軌作業車組的延伸軌跡相匹配。

2.根據權利要求1所述的鋼軌作業車組，其特征在于，所述豎直夾軌架內設有第一伸縮臂，所述第一伸縮臂被配置為在所述豎直夾軌架內豎直移動，所述鋼軌吊具活動設置在所述第一伸縮臂的末端；

所述水平夾軌架內設有第二伸縮臂，所述第二伸縮臂的一端設置在所述水平夾軌架上，所述第二伸縮臂的另一端設置在所述豎直夾軌架上，所述第二伸縮臂被配置為在所述水平夾軌架內水平移動。

3.根據權利要求2所述的鋼軌作業車組，其特征在于，所述夾軌組件還包括立柱，所述立柱內設有第三伸縮臂，所述驅動組件驅動所述第三伸縮臂沿著所述立柱的長度方向移動，所述立柱與所述水平夾軌架之間設有轉動件，以使所述水平夾軌架相對所述立柱旋轉。

4.根據權利要求3所述的鋼軌作業車組，其特征在于，所述驅動組件包括驅動件，所述驅動件為多個，多個所述驅動件分別驅動所述第一伸縮臂、所述第二伸縮臂以及第三伸縮臂移動。

5.根據權利要求4所述的鋼軌作業車組，其特征在于，在所述第二伸縮臂的長度方向上設有多個限位部，以使所述第二伸縮臂移動到所述限位部時保持停止狀態，多個所述限位部間隔設置，相鄰兩個所述限位部之間的距離與所述放置槽的寬度一致；

所述放置槽的寬度與所述鋼軌的寬度相匹配。

6.根據權利要求1-5任一項所述的鋼軌作業車組，其特征在于，位于所述鋼軌作業車組的至少一端的所述運軌車單元包括有安全墻，所述安全墻位于所述車體上。

7.根據權利要求6所述的鋼軌作業車組，其特征在于，位于所述鋼軌作業車組的兩端的所述運軌車單元均包括有所述安全墻。

8.根據權利要求7所述的鋼軌作業車組，其特征在于，位于所述鋼軌作業車組的一端的所述運軌車單元上還設有發電機組，所述發電機組位于所述安全墻的一側，位于所述鋼軌作業車組的一端的所述運軌車單元與所述發電機組件電連接。

9.根據權利要求6所述的鋼軌作業車組，其特征在于，位于所述鋼軌作業車組的其中一端的所述運軌車單元包括有所述安全墻，且至少兩個所述運軌車單元中包括第一運軌車單元，所述第一運軌車單元和具有所述安全墻的所述運軌車單元分別位于所述鋼軌作業車組的相對兩端；

所述第一運軌車單元的車體上設有鎖定件，所述鎖定件鎖緊在所述鋼軌寬度方向的相對兩側。

10.根據權利要求1-5任一項所述的鋼軌作業車組，其特征在于，所述運軌車單元上設有護板和渡板，所述護板位于所述運軌車單元的外周，多個所述運軌車單元彼此通過所述渡板相連接。