[實用新型]一種汽車主減速器殼體車削夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220694348.5
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN216859026U
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設計）人: 王華
• 申請（專利權）人: 撫州市羊易鑄業(yè)有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 南昌邁恩知識產權代理事務所(普通合伙) 36139
• 代理人: 徐克寒

1.一種汽車主減速器殼體車削夾具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的頂部固定設置有頂板(2)，所述頂板(2)的頂部設置有四組夾持組件(5)，所述底板(1)與頂板(2)之間設置有聯動組件，且底板(1)的底部中心處固定設置有氣缸(4)，且四組夾持組件(5)均與氣缸(4)通過聯動組件傳動連接；

所述聯動組件包括滑塊(6)、支塊(7)以及連桿(8)，且滑塊(6)固定設置在夾持組件(5)的底部，所述支塊(7)設置在頂板(2)的底部中心處，且支塊(7)與氣缸(4)通過輸出軸傳動連接，所述滑塊(6)與支塊(7)通過連桿(8)活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車主減速器殼體車削夾具，其特征在于：所述夾持組件(5)包括夾頭(51)、底座(52)、橡膠墊(53)、梯形塊(54)以及彈簧(55)，其中，所述底座(52)固定設置在滑塊(6)的頂端，所述夾頭(51)設置在底座(52)的頂部，且夾頭(51)與底座(52)通過梯形塊(54)滑動連接，所述彈簧(55)的兩端分別與梯形塊(54)以及底座(52)內壁固定連接，橡膠墊(53)固定在夾頭(51)的一側。

3.根據權利要求2所述的一種汽車主減速器殼體車削夾具，其特征在于：所述滑塊(6)的前后側均固定設置有導向塊，所述頂板(2)的內側開設有與導向塊相對應的導向槽，且導向塊與導向槽相適配。

4.根據權利要求3所述的一種汽車主減速器殼體車削夾具，其特征在于：所述四組夾持組件(5)關于頂板(2)呈中心對稱分布，且四組夾持組件(5)之間呈相對設置。

5.根據權利要求4所述的一種汽車主減速器殼體車削夾具，其特征在于：所述頂板(2)與底板(1)呈平行設置，且頂板(2)與底板(1)通過支桿(3)固定連接。

6.根據權利要求1-5任一項所述的一種汽車主減速器殼體車削夾具，其特征在于：所述滑塊(6)的底部固定設置有第一連接件，所述支塊(7)的橫向截面呈方形設計，且支塊(7)的四個外周面均固定設置有第二連接件，連桿(8)的兩端分別與第一連接件以及第二連接件通過轉軸活動連接。