[實用新型]一種重型鋁板自動化輸送設備

有效

• 申請號: 202220687234.8
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN216548178U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 陳廣;楊宏磊;鄭海;孟凡東;梁衛;劉國棟;常德凡;郭偉杰;張濤;李中華;佘帥輝
• 申請（專利權）人: 河南衛華重型機械股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/22;B65G47/74
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 李路平

本實用新型公開了一種重型鋁板自動化輸送設備，升降平臺上設有沿升降平臺臺面軸向行走的送料小車，送料小車兩側設有用于延長車體的延長機構，送料小車上設有用于對車體上的板材進行對中校準的對中機構，板材加工設備橫跨居中設置在升降平臺上部，并對送料小車上的板材進行加工處理；本實用新型通過上料機構將未加工板材運送至送料小車上部，再通過升降平臺在送料小車上的未加工板材運送至板材加工設備下部進行加工處理，最后經由卸料機構將加工后的板材進行卸料操作，實現了在有限的空間進行重型板材快速自動流水化加工，大大提高了重型板材的加工效率。

技術領域

本實用新型涉及起重設備技術領域，尤其涉及一種重型鋁板自動化輸送設備。

背景技術

在鋁板的加工生產過程中，由于加工設備種類繁多，大小不一，安裝環境與空間大不相同，加工設備間隔擺放，這就導致鋁板的加工處理往往需要分步進行加工處理，不僅占用了極大的占地面積，而且在上道工序與下道工序的板材加工處理過程中還需要對板材進行轉運操作，然而目前板材的轉運大多采用起重機吊運的方式，這就需要工作人員人為操作，不僅導致板材裝夾費時費力，效率低下，而且在板材的吊運過程中存在極大的安全隱患，因此急需一種可以實現自動接收上游來料板材，輸送至加工設備裝夾位置，加工完成后輸送至下游流水線的自動化輸送設備。

實用新型內容

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種重型鋁板自動化輸送設備，本實用新型通過上料機構將未加工板材運送至送料小車上部，再通過升降平臺在送料小車上的未加工板材運送至板材加工設備下部進行加工處理，最后經由卸料機構將加工后的板材進行卸料操作，實現了在有限的空間進行重型板材快速自動流水化加工，大大提高了重型板材的加工效率。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種重型鋁板自動化輸送設備，包括升降平臺和板材加工設備，升降平臺上設有沿升降平臺臺面軸向行走的送料小車，送料小車兩側設有用于延長車體的延長機構，送料小車上設有用于對車體上的板材進行對中校準的對中機構，板材加工設備橫跨居中設置在升降平臺上部，并對送料小車上的板材進行加工處理，升降平臺一側設有用于向送料小車上部運送未加工板材的上料機構，上料機構包括龍門架、運板平車和移動小車，龍門架下部設有用于運送板材的運板平車，龍門架的橫梁上設有移動小車，移動小車上設有用于將運板平車上的未加工板材搬運至送料小車上的搬運機構，升降平臺另一側設有與上料機構結構相同，且用于將送料小車加工后的板材進行卸料的卸料機構。

進一步的，升降平臺包括行進軌道、行走機構、主體框架和大平臺，主體框架下部設有與行進軌道相適配的行走機構，主體框架內設有能夠進行升降調節的大平臺，送料小車沿大平臺臺面軸向移動。

進一步的，主體框架包括立柱、下橫梁和縱梁，立柱、縱梁和下橫梁連接形成的矩形框架結構，大平臺坐落在主體框架兩側的縱梁上部，主體框架兩端的下橫梁上部設有與下橫梁相對應的上橫梁，上橫梁與下橫梁的相對面兩端均設有與大平臺相鄰端部相連接，且能夠帶動大平臺升降調節的鏈輪組件，主體框架端部設有用于驅動相鄰的兩個鏈輪組件同步運轉的驅動機構，主體框架兩側設有用于實現大平臺同步升降的同步提升機構。

進一步的，鏈輪組件包括上鏈輪、鏈條、下鏈輪和連接座，下橫梁上部面兩端均設有下鏈輪，上橫梁下部面兩端均設有上鏈輪，相對應的上鏈輪與下鏈輪之間連接有鏈條，大平臺端部兩側均設有與相鄰的鏈條固定連接的連接座。

進一步的，驅動機構包括變頻減速電機和傳動軸，主體框架兩端的兩個立柱之間轉動連接有依次貫穿下橫梁上部面兩端的下鏈輪，且驅動兩個下鏈輪同步轉動的傳動軸，主體框架的兩端分別設有驅動相鄰傳動軸轉動的變頻減速電機。

進一步的，同步提升機構包括上滑輪、鋼絲繩和轉向滑輪，主體框架同側的兩個立柱相對面上部均設有上滑輪，主體框架兩側的縱梁上部面兩端分別設有與相鄰的上滑輪相對應的轉向滑輪，同側的上滑輪和轉向滑輪內設有兩組分別與大平臺兩端固定連接的鋼絲繩。