[實用新型]一種重型鋁板自動化輸送設備

有效

• 申請號: 202220687234.8
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN216548178U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 陳廣;楊宏磊;鄭海;孟凡東;梁衛;劉國棟;常德凡;郭偉杰;張濤;李中華;佘帥輝
• 申請（專利權）人: 河南衛華重型機械股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/22;B65G47/74
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 李路平

1.一種重型鋁板自動化輸送設備，包括升降平臺（3）和板材加工設備（4），其特征在于：升降平臺（3）上設有沿升降平臺（3）臺面軸向行走的送料小車（2），送料小車（2）兩側設有用于延長車體的延長機構（28），送料小車（2）上設有用于對車體上的板材進行對中校準的對中機構（29），板材加工設備（4）橫跨居中設置在升降平臺（3）上部，并對送料小車（2）上的板材進行加工處理，升降平臺（3）一側設有用于向送料小車（2）上部運送未加工板材的上料機構，上料機構包括龍門架（5）、運板平車（1）和移動小車（7），龍門架（5）下部設有用于運送板材的運板平車（1），龍門架（5）的橫梁上設有移動小車（7），移動小車（7）上設有用于將運板平車（1）上的未加工板材搬運至送料小車（2）上的搬運機構，升降平臺（3）另一側設有與上料機構結構相同，且用于將送料小車（2）加工后的板材進行卸料的卸料機構。

2.根據權利要求1所述的一種重型鋁板自動化輸送設備，其特征在于：升降平臺（3）包括行進軌道（11）、行走機構（10）、主體框架（15）和大平臺（13），主體框架（15）下部設有與行進軌道（11）相適配的行走機構（10），主體框架（15）內設有能夠進行升降調節的大平臺（13），送料小車（2）沿大平臺（13）臺面軸向移動。

3.根據權利要求2所述的一種重型鋁板自動化輸送設備，其特征在于：主體框架（15）包括立柱（19）、下橫梁（22）和縱梁（26），立柱（19）、縱梁（26）和下橫梁（22）連接形成的矩形框架結構，大平臺（13）坐落在主體框架（15）兩側的縱梁（26）上部，主體框架兩端的下橫梁（22）上部設有與下橫梁（22）相對應的上橫梁（16），上橫梁（16）與下橫梁（22）的相對面兩端均設有與大平臺（13）相鄰端部相連接，且能夠帶動大平臺（13）升降調節的鏈輪組件（14），主體框架（15）端部設有用于驅動相鄰的兩個鏈輪組件（14）同步運轉的驅動機構，主體框架（15）兩側設有用于實現大平臺（13）同步升降的同步提升機構。

4.根據權利要求3所述的一種重型鋁板自動化輸送設備，其特征在于：鏈輪組件（14）包括上鏈輪（17）、鏈條（18）、下鏈輪（21）和連接座（20），下橫梁（22）上部面兩端均設有下鏈輪（21），上橫梁（16）下部面兩端均設有上鏈輪（17），相對應的上鏈輪（17）與下鏈輪（21）之間連接有鏈條（18），大平臺（13）端部兩側均設有與相鄰的鏈條（18）固定連接的連接座（20）。

5.根據權利要求4所述的一種重型鋁板自動化輸送設備，其特征在于：驅動機構包括變頻減速電機（9）和傳動軸（12），主體框架（15）兩端的兩個立柱（19）之間轉動連接有依次貫穿下橫梁（22）上部面兩端的下鏈輪（21），且驅動兩個下鏈輪（21）同步轉動的傳動軸（12），主體框架（15）的兩端分別設有驅動相鄰傳動軸（12）轉動的變頻減速電機（9）。

6.根據權利要求3所述的一種重型鋁板自動化輸送設備，其特征在于：同步提升機構包括上滑輪（23）、鋼絲繩（24）和轉向滑輪（27），主體框架（15）同側的兩個立柱（19）相對面上部均設有上滑輪（23），主體框架（15）兩側的縱梁（26）上部面兩端分別設有與相鄰的上滑輪（23）相對應的轉向滑輪（27），同側的上滑輪（23）和轉向滑輪（27）內設有兩組分別與大平臺（13）兩端固定連接的鋼絲繩（24）。

7.根據權利要求1所述的一種重型鋁板自動化輸送設備，其特征在于：延長機構（28）包括延長板（31）、連接桿（33）和絲桿（36），送料小車（2）的車體表面兩端均間隔有序排列有數個條狀開口（34），條狀開口（34）內均滑動配合有與條狀開口（34）相適配的延長板（31），送料小車（2）底部面兩側均設有用于連接數個延長板（31）的連接桿（33），連接桿（33）兩端設有與送料小車（2）底部面滑動配合的滑動輪（32），送料小車（2）底部面設有驅動連接桿（33）沿送料小車（2）軸向移動的推送機構。