[實用新型]一種具有較強抗彎性和抗扭性的車架總成

有效

• 申請號: 202220685693.2
• 申請日: 2022-03-25
• 公開（公告）號: CN216833902U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 仲恩堯;車世順;王興飛;潘長海
• 申請（專利權）人: 揚州市恒寶機電有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/15
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 梁愛榮

1.一種具有較強抗彎性和抗扭性的車架總成，包括由兩個橫梁(1)和兩個側梁(2)組成的車架主體，其特征在于：兩個所述橫梁(1)的內側均設置有固定在兩個側梁(2)之間的加強板(3)，每個所述加強板(3)和對應的橫梁(1)上相互靠近的一側均開設有沿其長度方向進行分布的滑槽(4)，所述車架總成上通過滑槽(4)卡合滑動連接有可對橫梁(1)進行彈性緩沖的彈性機構(5)。

2.根據權利要求1所述的一種具有較強抗彎性和抗扭性的車架總成，其特征在于：所述彈性機構(5)包括通過滑槽(4)卡合滑動連接在對應的橫梁(1)和對應的加強板(3)之間的多個剪叉架(501)，每個所述剪叉架(501)均為鉸接的十字形。

3.根據權利要求2所述的一種具有較強抗彎性和抗扭性的車架總成，其特征在于：每個所述剪叉架(501)上的四頭均固定連接有滑塊(502)，每個所述滑塊(502)均位于對應的滑槽(4)內。

4.根據權利要求1所述的一種具有較強抗彎性和抗扭性的車架總成，其特征在于：兩個所述加強板(3)之間設置有一配接架(6)，所述配接架(6)的兩側內部均插接有可被動伸縮的支柱(7)，每個所述支柱(7)均和對應的加強板(3)的內側固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種具有較強抗彎性和抗扭性的車架總成，其特征在于；所述配接架(6)的內部中心位置固定連接有中連座(8)，所述中連座(8)和兩個支柱(7)之間均固定連接有伸縮件(9)。

6.根據權利要求5所述的一種具有較強抗彎性和抗扭性的車架總成，其特征在于：每個所述伸縮件(9)均包括兩個連接頭和一位于兩個連接頭之間的彈簧。

7.根據權利要求1所述的一種具有較強抗彎性和抗扭性的車架總成，其特征在于：所述車架總成的前后側均對稱連接有兩個耳板(10)，每個所述耳板(10)上均貫穿開設有耳孔(11)。