[實用新型]一種電源車無線自組網并機系統

有效

• 申請號: 202220682818.6
• 申請日: 2022-03-25
• 公開（公告）號: CN217307273U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 張銘珍;李四明;楊紹輝;廖靈鵬;林榮煒
• 申請（專利權）人: 龍巖市海德馨汽車有限公司
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38;H02J13/00
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 吳金森

1.一種電源車無線自組網并機系統，其特征在于：包括若干電源車，所述電源車設置有車廂，所述車廂在其內部設置有發電機組、機組并機控制模塊，所述機組并機控制模塊連接所述發電機組，所述電源車設置有自組網天線；

每一所述電源車均設置有自組網控制系統，所述自組網控制系統通過CAN總線連接所述機組并機控制模塊，所述自組網控制系統包含依次相連的CAN/IP數據轉換模塊、無線自組網模塊，所述無線自組網連接所述自組網天線；

任意兩輛所述電源車通過所述無線自組網模塊無線通信連接。

2.根據權利要求1所述的一種電源車無線自組網并機系統，其特征在于：所述機組并機控制模塊包含電壓控制子模塊、相位控制子模塊、頻率控制子模塊、相序控制子模塊，所述電壓控制子模塊、所述相位控制子模塊、所述頻率控制子模塊、所述相序控制子模塊均連接至相應的電源車的所述發電機組，所述電壓控制子模塊用于獲取或控制所述發電機組的電壓，所述相位控制子模塊用于獲取或控制所述發電機組的相位，所述頻率控制子模塊用于獲取或控制所述發電機組的頻率，所述相序控制子模塊用于獲取或控制所述發電機組的相序。

3.根據權利要求2所述的一種電源車無線自組網并機系統，其特征在于：所述機組并機控制模塊通過CAN總線連接所述CAN/IP數據轉換模塊。

4.根據權利要求3所述的一種電源車無線自組網并機系統，其特征在于：所述機組并機控制模塊通過CAN總線向所述CAN/IP數據轉換模塊發送包含電壓、相位、頻率、相序的CAN數據包，所述CAN/IP數據轉換模塊將所述CAN數據包轉換為IP數據包，所述無線自組網模塊通過所述自組網天線發送所述IP數據包。

5.根據權利要求1所述的一種電源車無線自組網并機系統，其特征在于：所述CAN/IP數據轉換模塊通過網線連接至所述無線自組網模塊。

6.根據權利要求1所述的一種電源車無線自組網并機系統，其特征在于：所述無線自組網模塊包括發送模塊和接收模塊，所述發送模塊用于將所述CAN/IP數據轉換模塊轉換得到的IP數據發送至其他電源車的接收模塊。