[實用新型]一種用于單軌運輸機的制動系統

有效

• 申請號: 202220679935.7
• 申請日: 2022-03-25
• 公開（公告）號: CN217355313U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 郭峰
• 申請（專利權）人: 郭峰
• 主分類號: F16D55/22
• 分類號: F16D55/22;F16D65/092;F16D65/14;F16D121/04;F16D121/14;F16D127/06
• 代理公司: 浙江維創盈嘉專利代理有限公司 33477
• 代理人: 龔洋洋

本實用新型公開了一種用于單軌運輸機的制動系統，旨在提供一種具備行車制動和駐車制動的用于單軌運輸機的制動系統，其技術方案要點是一種用于單軌運輸機的制動器，包括機頭和導軌，機頭包括支架、發動機和傳動箱，發動機和傳動箱固定在支架上，傳動箱內具有同步傳動的輸入軸、輸出軸和制動軸，發動機與輸入軸皮帶傳動，輸出軸與導軌嚙合傳動，還包括安裝在制動軸上的剎車盤；安裝在支架上的碟剎機構，并用于抱死與松開剎車盤；安裝在支架上的驅動機構，并用于控制碟剎機構；安裝在支架上的手剎機構，并也用于控制碟剎機構，通過采用行車制動和駐車制動雙重保障，有效提高制動效果和駐車時的安全性，本實用新型適用于農業運輸機技術領域。

技術領域

本實用新型屬于農業運輸機技術領域，特指一種用于單軌運輸機的制動系統。

背景技術

很多果樹(如桔子、楊梅等)種植大都集中在地形復雜、坡度較大的山地，由于地形的影響，使得無法在山地中打造可供車輛行駛的道路，從而使得果品和農用物資的運輸只能人工進行搬運，造成勞動力強度較大，同時也使得運輸效率較低；因此發明了單軌運輸機來代替人工進行搬運，極大地提高了運輸效率。

如中國專利申請號為(CN201921545522.4)公開了一種單軌運輸機，屬于農業運輸機械技術領域；它解決了現有的單軌運輸機的制動效果差的問題；該申請通過對發動機停止輸出動力，以及碟剎組件鎖止制動軸來實現單軌運輸機的瞬間制動的目的，但碟剎組件采用液壓的方式，且僅采用行車制動，安全系數較低，容易在駐車時發生溜車的情況，而單軌運輸機運輸的果品和農用物資的重量通常較大，因此存在較大的安全隱患，有待改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種具備行車制動和駐車制動的用于單軌運輸機的制動系統。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種用于單軌運輸機的制動器，包括機頭和導軌，機頭包括支架、發動機和傳動箱，發動機和傳動箱固定在支架上，傳動箱內具有同步傳動的輸入軸、輸出軸和制動軸，發動機與輸入軸皮帶傳動，輸出軸與導軌嚙合傳動，還包括：

剎車盤，剎車盤安裝在制動軸上；

碟剎機構，碟剎機構安裝在支架上，且用于抱死與松開剎車盤；

驅動機構，驅動機構安裝在支架上，且用于控制碟剎機構；

手剎機構，手剎機構安裝在支架上，且也用于控制碟剎機構。

本實用新型進一步設置為，碟剎機構包括：

剎車卡鉗，剎車卡鉗套設在剎車盤遠離發動機的一側；

剎車片，剎車片安裝在剎車卡鉗內，且用于制動剎車盤；

活塞腔，活塞腔開設在剎車卡鉗一側，且活塞腔內配合有活塞筒，活塞筒由液壓推動剎車片對剎車盤制動；

剎車泵，剎車泵安裝在支架上，且一側通過設有第一油管連接有油杯，另一側通過設有第二油管與活塞腔連通。

本實用新型進一步設置為，驅動機構包括：

擺桿，擺桿頂端鉸接在支架上，且通過前后擺動來控制剎車泵為活塞腔輸送液壓油，并在底端設有與剎車泵相對應的頂推部；

第一彈簧，第一彈簧一端與支架設有調節件，另一端安裝在擺桿的靠近底端的一側，且位于頂推部上方；

油門線，油門線一端與發動機相連，另一端與擺桿連接；

安裝軸，安裝軸安裝在支架上，且安裝軸表面活動套設有套筒；

手柄，手柄包括撥動部和固定部，撥動部和固定部分別安裝與套筒的上下兩面；

圓形塊，圓形塊設置在擺桿的中部；