[實用新型]一種可升降式的可燃氣體報警裝置

有效

• 申請號: 202220679390.X
• 申請日: 2022-03-25
• 公開（公告）號: CN217690272U
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 胡杰;高昕宇;邵帥;景可為
• 申請（專利權）人: 中化興中石油轉運（舟山）有限公司
• 主分類號: G08B21/16
• 分類號: G08B21/16;F16M11/04;F16M11/18
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 陳自科

本實用新型涉及安全監測的技術領域，特別是涉及一種可升降式的可燃氣體報警裝置，其增加對報警裝置的保護，提高裝置操作便捷性；包括固定平臺和支撐機構和驅動機構，固定平臺和驅動機構分別安裝在支撐機構上；支撐就包括安裝底座、支撐管、調節管、安裝管、定位銷、第一直齒條和第一彈簧，安裝在支撐管底端，支撐管與調節管空腔內壁配合滑動連接，固定平臺安裝在調節管外壁上，安裝管安裝在調節管空腔內部，安裝管工作腔底端對稱設置有多組通孔，定位銷與安裝管通孔配合滑動連接，第一直齒條安裝在定位銷上，第一彈簧兩端分別與第一直齒條配合連接，支撐管內腔中設置有多組限位槽，驅動機構與多組第一直齒條配合連接。

技術領域

本實用新型涉及安全監測的技術領域，特別是涉及一種可升降式的可燃氣體報警裝置。

背景技術

根據國標GB50493可燃氣體報警設計規范要求，庫區可燃氣體探測器安裝高度應為0.3-0.6米，為符合規范，橋涵等處的可燃氣體探測器安裝位置都較低，如遇臺風、暴雨等天氣，橋涵內積水將淹沒可燃氣體探測器本體，探頭長時間浸泡導致設備進水故障。

現有燃氣體探測器固定裝置無法進行高度調節，導致使用適應性較差，市場競爭力較低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種增加對報警裝置的保護，提高裝置操作便捷性的一種可升降式的可燃氣體報警裝置。

本實用新型的一種可升降式的可燃氣體報警裝置，包括固定平臺和支撐機構和驅動機構，固定平臺和驅動機構分別安裝在支撐機構上；支撐機構包括安裝底座、支撐管、調節管、安裝管、定位銷、第一直齒條和第一彈簧，安裝在支撐管底端，支撐管與調節管空腔內壁配合滑動連接，固定平臺安裝在調節管外壁上，安裝管安裝在調節管空腔內部，安裝管工作腔底端對稱設置有多組通孔，定位銷與安裝管通孔配合滑動連接，第一直齒條安裝在定位銷上，第一彈簧兩端分別與第一直齒條配合連接，支撐管內腔中設置有多組限位槽，定位銷與支撐管限位槽配合連接，驅動機構與多組第一直齒條配合連接。

本實用新型的一種可升降式的可燃氣體報警裝置，驅動機構包括空心軸、驅動軸、連接梁、第二彈簧和傳動機構，空心軸與固定平臺頂端軸孔配合轉動連接，驅動軸與空心軸通腔配合滑動連接，連接梁安裝在驅動軸底端，第二彈簧分別與空心軸和連接梁配合連接，傳動機構安裝在安裝管內腔中，傳動機構分別與第一直齒條和連接梁配合連接。

本實用新型的一種可升降式的可燃氣體報警裝置，傳動機構包括安裝架、傳動梁、連接件、第二直齒條和連接機構，多組安裝架配合安裝在安裝管內腔中，兩組傳動梁分別與多組安裝架內孔配合滑動連接，連接件安裝在傳動梁頂端，第二直齒條安裝在傳動梁底端，連接機構安裝在安裝管工作腔內部，連接機構分別與多組第一直齒條和第二直齒條配合連接。

本實用新型的一種可升降式的可燃氣體報警裝置，連接機構包括支撐軸、傳動齒輪和連接齒輪，兩組支撐軸對稱轉動安裝在安裝管內腔中，兩組傳動齒輪分別與支撐軸同軸配合連接，兩組支撐軸上的傳動齒輪嚙合傳動連接，傳動齒輪分別與第一直齒條嚙合傳動連接，連接齒輪與支撐軸同軸配合連接，第二直齒條與連接齒輪嚙合傳動連接。

本實用新型的一種可升降式的可燃氣體報警裝置，所述驅動軸頂端設置有驅動桿。

本實用新型的一種可升降式的可燃氣體報警裝置，還包括筋條，筋條分別與固定平臺和調節管配合連接。

本實用新型的一種可升降式的可燃氣體報警裝置，所述調節管空腔內部上設置有橡膠層。

本實用新型的一種可升降式的可燃氣體報警裝置，所述安裝底座上設置為長槽孔。