[實用新型]鐵路軌枕脫模設備

有效

• 申請號: 202220673485.0
• 申請日: 2022-03-25
• 公開（公告）號: CN217573403U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 余志敬;唐生武
• 申請（專利權）人: 四川精致科技有限公司
• 主分類號: B28B13/06
• 分類號: B28B13/06;B28B17/00
• 代理公司: 深圳市廣諾專利代理事務所(普通合伙) 44611
• 代理人: 劉偉

本實用新型公開了一種鐵路軌枕脫模設備，包括機架、軌枕模具脫模區和軌枕翻轉區，軌枕模具脫模區包括兩個安裝在機架上的橫移裝置，兩個橫移裝置之間設有能夠水平移動的車架，車架兩側安裝有一級升降裝置，一級升降裝置配合安裝有脫模架且能夠帶動脫模架上下移動，脫模架上安裝有若干個二級升降裝置，二級升降裝置升降端設有提升機械手，軌枕翻轉區包括設于機架兩側的頂升裝置，頂升裝置上設有用于翻轉軌枕的翻轉機械手，翻轉機械手配合安裝有使得其夾緊或松開軌枕的第一伸縮氣缸。本實用新型解決了脫模時產品兩端擋肩不能同時從模具凹槽處脫離，導致產品質量下降的問題，提高了生產線效率，保證了產品質量。

技術領域

本實用新型涉及軌枕加工領域，具體涉及一種鐵路軌枕脫模設備。

背景技術

SK-II混凝土軌枕(雙塊式混凝土軌枕是鐵路250km/h-350km/h高速線路使用的一種混凝土軌枕產品，由鋼架桁架和混凝土組成。傳統的產品脫模過程為“產品模具翻轉-產品脫模-模具再反向翻轉”的工序，傳統的產品脫模為重力脫模，無法精準控制模具升起距離與脫模臺之間的距離,由于高度差的大小導致脫模速度和產品質量下降，而且產品兩端擋肩(凸臺)設計較高,脫模時因摩擦阻力等因素問題導致兩端擋肩不能同時從模具凹槽處脫離,導致先脫離的產品一端重量相對未脫離的一端形成杠桿作用是擋肩產生裂紋而報廢。

因此，需要開發出一種能夠精準將產品與模具脫離的鐵路軌枕脫模設備。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供了一種鐵路軌枕脫模設備，具有結構簡單、提高了生產線效率等優點，解決了脫模時產品兩端擋肩不能同時從模具凹槽處脫離，導致產品質量下降的問題。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種鐵路軌枕脫模設備，包括機架、軌枕模具脫模區和軌枕翻轉區，所述軌枕模具脫模區包括兩個安裝在機架上的橫移裝置，兩個所述橫移裝置之間設有能夠水平移動的車架，所述車架兩側安裝有一級升降裝置，所述一級升降裝置配合安裝有脫模架且能夠帶動脫模架上下移動，所述脫模架上安裝有若干個二級升降裝置，所述二級升降裝置升降端設有提升機械手，所述軌枕翻轉區包括設于機架兩側的頂升裝置，所述頂升裝置上設有用于翻轉軌枕的翻轉機械手，所述翻轉機械手配合安裝有使得其夾緊或松開軌枕的第一伸縮氣缸。

上述技術方案中，機架包括四根立柱，四根立柱之間設有橫梁，橫梁呈長方形設置；通過設置橫移裝置，帶動一級升降裝置、二級升降裝置、脫模架、提升機械手和雙塊式混凝土軌枕一起進行移動，提高工作效率；通過設置一級升降裝置，將脫模架、二級升降裝置、提升機械手和雙塊式混凝土軌枕一起升降，速度快，行程長；通過脫模架與一級升降裝置相互配合，實現升降；通過設置二級升降裝置控制脫模速度，行程短，二級升降裝置通過伺服驅動，實現毫米級同步控制將產品與模具脫離，保證產品質量，二級升降裝置有8個，二級升降裝置為電動缸或液壓缸；通過設置提升機械手勾住雙塊式混凝土軌枕產品桁架主筋位置對應的兩端，模具不需要翻轉，直接將產品垂直提升出來，模具與產品脫離時間短，提高了工作效率；通過設置頂升裝置方便將翻轉機械手進行抬升和下降，頂升裝置為升降機；通過設置第一伸縮氣缸方便帶動翻轉機械手對雙塊式混凝土軌枕進行夾緊翻轉或松開；通過設置翻轉機械手將雙塊式混凝土軌枕產品翻轉180°，翻轉的兩個雙塊式混凝土軌枕產品都是以自身的中心為翻轉中心，減小了翻轉機械手的工作半徑，并且翻轉機械手可以同時翻轉兩個雙塊式混凝土軌枕產品，提高了生產效率。

進一步地，所述橫移裝置包括安裝在機架上兩根平行的第一滑軌，所述第一滑軌上設有滑臺。

上述技術方案中，通過第一滑軌與滑臺的相互配合，實現橫移裝置在橫梁上的穩定移動。

進一步地，所述一級升降裝置包括電機，所述電機縱向設于車架上，所述電機的輸出軸上安裝有主動輪，所述車架上設有從動輪，所述主動輪驅動從動輪轉動，所述從動輪配合安裝有絲桿且驅動絲桿轉動，所述絲桿縱向設置且與脫模架螺紋配合安裝，所述車架上至少設有兩個支撐架，所述脫模架通過設于支撐架上的滑槽上下移動。