[實用新型]一種剎車總泵的組裝裝置

有效

• 申請號: 202220668750.6
• 申請日: 2022-03-26
• 公開（公告）號: CN216939358U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 喻常昭
• 申請（專利權）人: 廈門永裕機械工業有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/027
• 代理公司: 廈門民唯聯合專利代理事務所(特殊普通合伙) 35294
• 代理人: 卓一泉

1.一種剎車總泵的組裝裝置，用于將活塞總成裝入缸體(01)內壁且將孔用彈性擋圈裝入缸體(01)泵口擋圈槽內，其特征在于，包括第一底座(10)、設置于第一底座(10)上且與缸體(01)第一開口(31)外側壁配合的第一支撐座(20) 、設置于第一支撐座(20)上且用于放置活塞總成與孔用彈性擋圈的放置筒(30)、設置于第一底座(10)上壓入裝置(40)。

2.根據權利要求1所述的一種剎車總泵的組裝裝置，其特征在于，所述第一底座(10)上還設置與第一支撐座(20)并排設置的第二支撐座(11)。

3.根據權利要求2所述的一種剎車總泵的組裝裝置，其特征在于，所述放置筒(30)一端與第一支撐座(20)連接，另一端與第二支撐座(11)連接。

4.根據權利要求1所述的一種剎車總泵的組裝裝置，其特征在于，所述放置筒(30)內部設置通孔，且側壁設置用于放入活塞總成且與通孔連通的第一開口(31)。

5.根據權利要求1所述的一種剎車總泵的組裝裝置，其特征在于，所述壓入裝置(40)包括設置于第一底座(10)上的第三支撐座(41)、設置于第三支撐座(41)上的壓入氣缸(42)、設置于壓入氣缸(42)輸出端的壓入芯棒(43)。

6.根據權利要求1所述的一種剎車總泵的組裝裝置，其特征在于，所述第一底座(10)上還設置用于將缸體(01)頂緊于第一支撐座(20)的頂緊裝置(50)。

7.根據權利要求6所述的一種剎車總泵的組裝裝置，其特征在于，所述頂緊裝置(50)包括與第一底座(10)滑動/固定連接的第二底座(51)、與第二底座(51)滑動連接的壓桿(52)、用于驅動壓桿(52)前進/后退且與第二底座(51)轉動連接的第一把手(53)。

8.根據權利要求7所述的一種剎車總泵的組裝裝置，其特征在于，所述第二底座(51)下方設置于第一底座(10)滑動連接的滑座(54)、與滑座(54)連接且位于第一底座(10)下方的夾塊(55)、與滑座(54)螺紋連接的固定桿(56)，所述固定桿(56)穿過夾塊(55)與滑座(54)螺紋連接。

9.根據權利要求8所述的一種剎車總泵的組裝裝置，其特征在于，所述固定桿(56)上設置用于轉動固定桿(56)的第二把手(57)。

10.根據權利要求2所述的一種剎車總泵的組裝裝置，其特征在于，所述第一支撐座(20)與第二支撐座(11)之間設置護罩(60)，所述護罩(60)上設置第二開口。