[實用新型]一種塔吊變幅小車用剎車機構

有效

• 申請號: 202220668320.4
• 申請日: 2022-03-26
• 公開（公告）號: CN216555069U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 韓紅安;劉新波;張亞光;劉光輝;王玉金;梁紅嶺
• 申請（專利權）人: 河南衛華重型機械股份有限公司
• 主分類號: F16D63/00
• 分類號: F16D63/00
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 寇冰

1.一種塔吊變幅小車用剎車機構，用于制動沿軌道（2）移動的變幅小車（1），變幅小車（1）兩側均設有能夠抱緊軌道（2）的剎車裝置（3），其特征是：剎車裝置（3）包含安裝座（3-1）、凸輪（3-2）和驅動電機（3-3）；所述安裝座（3-1）底部四個角端均轉動連接有凸輪（3-2），且凸輪（3-2）的輪軸垂直貫穿安裝座（3-1），安裝座（3-1）頂部設有用于驅動凸輪（3-2）旋轉的驅動電機（3-3），凸輪（3-2）輪緣設有能夠與軌道（2）相應側邊對應抵觸從而抱緊軌道（2）的橡膠塊（3-4）。

2.如權利要求1所述的塔吊變幅小車用剎車機構，其特征是：四個凸輪（3-2）呈“米”字形布局排布。

3.如權利要求1或2所述的塔吊變幅小車用剎車機構，其特征是：所述驅動電機（3-3）為四個，四個驅動電機（3-3）分別與四個凸輪（3-2）的輪軸對應傳動連接。

4.如權利要求2所述的塔吊變幅小車用剎車機構，其特征是：所述驅動電機（3-3）通過傳動裝置（4）與四個凸輪（3-2）對應傳動連接；所述傳動裝置（4）包含與安裝座（3-1）對應緊固連接的盒體（4-1）；四個凸輪（3-2）的輪軸均貫穿盒體（4-1），且均同軸固定連接有蝸輪（4-2），盒體（4-1）內轉動連接有與四個蝸輪（4-2）均對應傳動嚙合的雙螺旋蝸桿（4-3），且雙螺旋蝸桿（4-3）軸線與軌道（2）長度方向軸線平行，雙螺旋蝸桿（4-3）兩端的螺紋旋向相反，雙螺旋蝸桿（4-3）的一端活動伸出盒體（4-1）并與驅動電機（3-3）輸出軸傳動連接。

5.如權利要求4所述的塔吊變幅小車用剎車機構，其特征是：所述盒體（4-1）頂部設有蓋板（4-4）。

6.如權利要求1所述的塔吊變幅小車用剎車機構，其特征是：所述變幅小車（1）兩側均間隔排列有多個剎車裝置（3）。