[實(shí)用新型]一種汽車智能座艙數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及故障診斷設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220665475.2
• 申請(qǐng)日: 2022-03-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216870016U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳黃祈;諸思琛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 武漢菲翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42284
• 代理人: 劉谷紅

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車智能座艙數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及故障診斷設(shè)備，涉及汽車智能座艙技術(shù)領(lǐng)域，包括汽車故障診斷儀，汽車故障診斷儀的底部設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括滑桿、套管和吸盤(pán)，所述汽車故障診斷儀的頂部設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括安裝盒、夾板、抵觸盒和壓縮彈簧，本實(shí)用新型中，使用者通過(guò)四個(gè)吸盤(pán)，方便將汽車故障診斷儀固定在儀表板框上，通過(guò)拉環(huán)拉動(dòng)安裝塊，使插桿在套管移動(dòng)并遠(yuǎn)離滑桿，同時(shí)通過(guò)設(shè)置并利用拉伸彈簧的彈性復(fù)位原理，從而便于調(diào)節(jié)多個(gè)吸盤(pán)與汽車故障診斷儀之間的距離，進(jìn)而方便將汽車故障診斷儀安裝在不同車型中表面弧度不一的儀表板框上并調(diào)節(jié)其傾斜角度而實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和故障診斷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車智能座艙技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車智能座艙數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及故障診斷設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車智能座艙定義一種智能服務(wù)系統(tǒng)，能主動(dòng)洞察和理解用戶需求，又能滿足用戶需求；從終端消費(fèi)者需求及應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，乘客不僅無(wú)需擔(dān)憂駕駛和出行，還能在智能座艙中獲得舒服的體驗(yàn)；智能座艙被定義為了一種智能移動(dòng)空間，此時(shí)汽車將徹底告別僅僅作為出行工具的角色，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)座艙與人、車、路的智能交互，相比現(xiàn)在的駕駛座艙，這種形態(tài)的智能座艙將更加智能化和人性化，業(yè)內(nèi)將其看作是汽車和房間組合而成的一個(gè)全新的產(chǎn)品品類，智能座艙包含車載屏幕、萬(wàn)物互聯(lián)(一個(gè)功能領(lǐng)先的智能座艙，基礎(chǔ)就是能夠?qū)崿F(xiàn)與外界的互聯(lián)，尤其是在5G技術(shù)的支持下，汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)車與車、車與后臺(tái)、車與基礎(chǔ)設(shè)施以及車與云端之間的有效互聯(lián)，為人們的出行帶來(lái)巨大的便利，可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車門(mén)、車窗、車燈、空調(diào)等，提供用車相關(guān)服務(wù)，包括加油、違章提醒、停車位拍照尋車等，以后在大型停車場(chǎng)再也不會(huì)有找不到車的尷尬了)和人工智能。

汽車故障診斷儀是用于檢測(cè)汽車故障的便攜式智能汽車故障自檢儀，用戶可以利用它迅速地讀取汽車電控系統(tǒng)中的故障，并通過(guò)液晶顯示屏顯示故障信息，迅速查明發(fā)生故障的部位及原因。

現(xiàn)有專利(公開(kāi)號(hào)CN209265263U)公開(kāi)了一種汽車故障診斷儀，包括機(jī)體，所述機(jī)體的背部設(shè)置有與機(jī)體連接且用于與汽車連接的診斷接頭，所述診斷接頭上設(shè)置有數(shù)據(jù)接口，所述機(jī)體上設(shè)置有固定診斷接頭的固定件，這樣將診斷接頭以外置的方式設(shè)置在機(jī)體的背部，在不影響正向美觀度的同時(shí)，在遇到數(shù)據(jù)接口出現(xiàn)損壞時(shí)，可以直接對(duì)診斷接頭進(jìn)行維修或更換，無(wú)需拆卸機(jī)體，操作更加方便省力，而且這樣外置的方式可以將機(jī)體本身厚度做的更薄，省材料成本的同時(shí)手持手感更佳。

該汽車故障診斷儀在使用時(shí)，需要使用者手持較為浪費(fèi)人力，且不具有固定機(jī)構(gòu)，不方便將其安裝在不同車型中表面弧度不一的儀表板框上并調(diào)節(jié)其傾斜角度而實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和故障診斷，同時(shí)不具有夾持手機(jī)的功能，無(wú)法充當(dāng)手機(jī)支架使用，放在車內(nèi)使用時(shí)，其空間利用率較低，因此該汽車故障診斷儀在使用過(guò)程中存在較大的局限性。

為此，有必要提供一種汽車智能座艙數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及故障診斷設(shè)備解決上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種汽車智能座艙數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及故障診斷設(shè)備，解決了現(xiàn)有汽車故障診斷儀在使用時(shí)，需要使用者手持較為浪費(fèi)人力，且不具有固定機(jī)構(gòu)，不方便將其安裝在不同車型中表面弧度不一的儀表板框上并調(diào)節(jié)其傾斜角度而實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和故障診斷的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種汽車智能座艙數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及故障診斷設(shè)備，包括汽車故障診斷儀，所述汽車故障診斷儀的一側(cè)一體成型有充電線接口和數(shù)據(jù)接口，汽車故障診斷儀的頂部一體成型有觸控顯示屏，汽車故障診斷儀的底部設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括滑桿、套管和吸盤(pán)，所述汽車故障診斷儀的頂部設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括安裝盒、夾板、抵觸盒和壓縮彈簧。