[實用新型]一種輪胎胎胚刺孔裝置

有效

• 申請號: 202220646657.5
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN217833929U
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 盧湖波;魏昌;徐魯平;張冰;張善飛
• 申請（專利權）人: 青島啟航輪胎有限公司
• 主分類號: B26F1/24
• 分類號: B26F1/24;B26D7/01;B26D5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及輪胎生產技術領域，且公開了一種輪胎胎胚刺孔裝置，包括機架，所述機架的頂部通過兩個支撐板固定連接有頂板，所述頂板的頂部固定設置有氣缸，所述氣缸的輸出端貫穿頂板并固定連接有連接板，所述連接板的下表面固定連接有多個刺針，所述連接板的下表面對稱固定連接有兩個伸縮桿，兩個所述伸縮桿的下端共同固定連接有環形板，每個所述支撐板的上端內部均開設有兩個第一通孔，每個所述支撐板內部的兩個第一通孔的內壁共同活動穿設有驅動機構，兩個所述支撐板的下端內部均開設有第二通孔，兩個所述第二通孔的內部分別開設有限位機構。本實用新型操作方便，能夠實現輪胎胎胚與刺針的自動分離。

技術領域

本實用新型涉及輪胎生產技術領域，尤其涉及一種輪胎胎胚刺孔裝置。

背景技術

我們知道，由于斜交輪胎主要是由多層纖維簾布和膠片貼合制成，因此，在各層纖維簾布和膠片之間普遍氣體，在硫化工序中，胎坯內無法排出的氣體則形成氣泡，引起胎胚脫層等問題，嚴重影響輪胎質量。

現有的輪胎胎胚刺孔裝置在刺孔后由于刺針表面存在摩擦力，可能會出現輪胎胎胚與刺針附著的情況，需要工作人員手動將輪胎胎胚取下，具有一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中可能會出現輪胎胎胚與多個刺針附著，需要工作人員手動將輪胎胎胚取下的問題，而提出的一種輪胎胎胚刺孔裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種輪胎胎胚刺孔裝置，包括機架，所述機架的頂部通過兩個支撐板固定連接有頂板，所述頂板的頂部固定設置有氣缸，所述氣缸的輸出端貫穿頂板并固定連接有連接板，所述連接板的下表面固定連接有多個刺針，所述連接板的下表面對稱固定連接有兩個伸縮桿，兩個所述伸縮桿的下端共同固定連接有環形板，每個所述支撐板的上端內部均開設有兩個第一通孔，每個所述支撐板內部的兩個第一通孔的內壁共同活動穿設有驅動機構，兩個所述支撐板的下端內部均開設有第二通孔，兩個所述第二通孔的內部分別開設有限位機構，兩個所述限位機構分別與對應的驅動機構固定連接。

優選的，所述驅動機構包括兩個活動桿，兩個所述活動桿分別活動穿設于對應的第一通孔的內部，兩個所述活動桿靠近氣缸的一端共同固定連接有梯形塊，兩個所述活動桿遠離氣缸的一端共同固定連接有固定板，兩個所述活動桿的桿壁分別活動穿設有第一彈簧，每個所述第一彈簧的兩端分別與梯形塊以及對應的支撐板固定連接。

優選的，限位機構包括L形板和限位桿，所述L形板與對應的支撐板固定連接且側板的內部開設有第三通孔，所述限位桿活動穿設于對應的第二通孔和第三通孔的內部，所述限位桿的端部通過連接桿與對應的固定板固定連接，所述環形板的兩側分別開設有插槽，所述限位桿與對應的插槽相匹配，所述限位桿的桿壁套接設置有復位機構。

優選的，所述復位機構包括第二彈簧和擋板，所述擋板與限位桿的桿壁固定套接，所述第二彈簧與限位桿的桿壁活動套接，所述第二彈簧的兩端分別與擋板和L形板固定連接。

優選的，所述連接板的頂部對稱固定連接有兩個頂桿，兩個所述頂桿的上端分別轉動設置有滾珠，兩個所述滾珠分別與對應的梯形塊的表面滾動連接。

優選的，所述限位桿靠近環形板的一端設置為楔形。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種輪胎胎胚刺孔裝置，具備以下有益效果：

1、該輪胎胎胚刺孔裝置，通過設置的環形板和限位機構，能夠在連接板向下運動時通過環形板對輪胎胎胚進行卡接，從而能夠盡量避免在刺孔時輪胎胎胚的位置發生偏移。

2、該輪胎胎胚刺孔裝置，通過設置的兩個驅動機構，能夠在連接板向上運動并且在兩個頂桿擠壓對應的梯形塊使兩個梯形塊相互遠離時帶動兩個限位桿相互遠離，從而能夠在多個刺針與輪胎胎胚分離后使環形板與輪胎胎胚分離，計量避免由于摩擦力造成輪胎胎胚與多個刺針附著。