[實用新型]電動公交車充電樁充電安全防護裝置

有效

• 申請號: 202220639464.7
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN217099693U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 馬國軍;邢敖;陳磊;季銀;唐曉紅
• 申請（專利權）人: 南陽市金冠公交充電服務有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/31
• 代理公司: 長沙智德知識產權代理事務所(普通合伙) 43207
• 代理人: 段芳萼

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體公開了一種電動公交車充電樁充電安全防護裝置，包括充電柱和防護殼，防護殼的外側設置有閉合通道，閉合通道內安裝有擋板、支撐桿和限位桿，擋板與閉合通道之間連接有扭轉彈簧，支撐桿連接在限位桿的外側，防護殼的正面安裝有活動框架、減壓板和彈簧片，防護殼固定連接在充電柱的頂部，閉合通道貫穿開設在防護殼的左側底部的中央，閉合通道內壁正面和背面的頂部一體成型有安裝槽，該裝置解決了風雨天氣時雨水容易通過電源接口浸入充電柱內部，影響充電柱使用安全性的問題。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體涉及了電動公交車充電樁充電安全防護裝置。

背景技術

充電樁是一種為新能源汽車進行能源供給的終端設備，能夠根據不同的電壓對不同信號的新能源汽車進行充電，充電樁的輸入端口直接與交流電網連接，而輸出端則安裝有同一型號，與新能源汽車充電口相適配的電源插頭。

現有的電動公交車使用的充電柱，整個柱體暴露在外，在風雨天氣時，雨水容易在風力的影響下通過電源接口浸入充電柱內，從而影響充電柱使用時的安全性，十分危險。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種電動公交車充電樁充電安全防護裝置，具備在雨天對充電柱進行防護，解決了風雨天氣時雨水容易通過電源接口浸入充電柱內部，影響充電柱使用安全性的問題。

一種電動公交車充電樁充電安全防護裝置，包括充電柱和防護殼，所述防護殼的外側設置有閉合通道，所述閉合通道內安裝有擋板、支撐桿和限位桿，所述擋板與閉合通道之間連接有扭轉彈簧，所述支撐桿連接在限位桿的外側，所述防護殼的正面安裝有活動框架、減壓板和彈簧片。

通過上述技術方案設計，解決了風雨天氣時雨水容易通過電源接口浸入充電柱內部，影響充電柱使用安全性的問題。

作為本實用新型的進一步改進，所述防護殼固定連接在充電柱的頂部，所述閉合通道貫穿開設在防護殼的左側底部的中央，所述閉合通道內壁正面和背面的頂部一體成型有安裝槽。

通過上述技術方案設計，使用戶能正常將充電柱的電源插頭從閉合通道內取出，不會影響正常使用。

作為本實用新型的進一步改進，所述擋板正面和背面的頂部一體成型有連接桿，所述擋板通過連接桿轉動連接在安裝槽內，所述扭轉彈簧固定連接在安裝槽內壁遠離閉合通道中心一側和擋板遠離閉合通道中心一側之間，并插接于連接桿的外側，所述擋板的正面和背面與閉合通道的內壁貼合。

通過上述技術方案設計，使充電柱在閑置狀態下擋板能將閉合通道密封，防止風雨天氣時雨水飄落到充電接口處，影響充電柱使用的安全性。

作為本實用新型的進一步改進，所述支撐桿的底部轉動連接在閉合通道內壁正面和內壁背面的底部處，所述支撐桿右側的頂部開設有半弧缺口，所述限位桿固定連接在閉合通道內壁正面和背面的頂部處，所述支撐桿通過半弧缺口活動插接在限位桿的外側。

通過上述技術方案設計，方便了支撐桿的固定，同時支撐桿能對擋板進行限位，防止擋板在扭轉彈簧的作用力下旋轉過度與閉合通道之間產生縫隙。

作為本實用新型的進一步改進，所述支撐桿和擋板與充電柱的左側保持平行，所述支撐桿的左側與擋板的右側貼合，所述擋板右側的正面和背面等距離開設有插孔，且插孔的大小與支撐桿頂部的面積相適配，所述擋板左側的底部固定連接有撥片。

通過上述技術方案設計，在擋板展開之后，支撐桿能對擋板進行固定，方便充電柱線纜的延伸。

作為本實用新型的進一步改進，所述防護殼正面右側的底部固定連接有安裝座，所述活動框架轉動連接在安裝座的內側。

活動框架的左側通過螺釘與防護殼的左側固定。

所述活動框架內設置有空腔。

所述減壓板滑動連接在空腔內。