[實用新型]一種側圍內板總成加強結構及汽車

有效

• 申請號: 202220623113.7
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN216833924U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 張浩;張明星;狄武飛
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B62D25/04;B62D25/06
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉代春;肖秉城

1.一種側圍內板總成加強結構，其特征在于，包括左側圍內板總成(7)和右側圍內板總成(8)，所述左側圍內板總成(7)和右側圍內板總成(8)均依次連接有后立柱內板(1)、側圍上內板(2)和A柱上內板(3)，兩側的A柱上內板(3)均與頂蓋前橫梁(4)連接；所述后立柱內板(1)、側圍上內板(2)和A柱上內板(3)焊接形成的整體上形成有貫通加強筋。

2.根據權利要求1所述的側圍內板總成加強結構，其特征在于，所述貫通加強筋包括依次焊接的，并在后立柱內板(1)上形成的第一貫通筋(11)、在側圍上內板(2)上形成的第二貫通筋(21)和在A柱上內板(3)上形成的第三貫通筋(31)。

3.根據權利要求2所述的側圍內板總成加強結構，其特征在于，所述第一貫通筋(11)、第二貫通筋(21)和第三貫通筋(31)的截面均呈C形。

4.根據權利要求2所述的側圍內板總成加強結構，其特征在于，所述第一貫通筋(11)、第二貫通筋(21)和第三貫通筋(31)均由其本體凹凸變形形成。

5.根據權利要求1所述的側圍內板總成加強結構，其特征在于，所述后立柱內板(1)依次與后側圍內板上加強件(6)和側圍外蒙皮(5)焊接，并形成兩個封閉腔體。

6.根據權利要求1所述的側圍內板總成加強結構，其特征在于，所述側圍上內板(2)與側圍外蒙皮(5)焊接，并形成封閉腔體。

7.根據權利要求1所述的側圍內板總成加強結構，其特征在于，所述側圍上內板(2)和頂蓋前橫梁(4)上均形成有長方形的加強部(22)。

8.根據權利要求7所述的側圍內板總成加強結構，其特征在于，所述加強部(22)均由其本體凹凸變形形成。

9.根據權利要求1所述的側圍內板總成加強結構，其特征在于，所述后立柱內板(1)上形成有橢圓形的減重孔(12)。

10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1～9任一項所述的側圍內板總成加強結構。