[實用新型]一種汽車引擎蓋加工用夾持機構

有效

• 申請號: 202220616661.7
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN216940319U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 湯澤華
• 申請（專利權）人: 重慶市盛天模型有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25H1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車引擎蓋加工用夾持機構，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)滑動連接有兩個安裝板(3)，所述安裝板(3)通過軸承貫穿轉動連接有轉動塊(7)，兩個所述轉動塊(7)相對一側的側壁均焊接有放置板(4)，所述轉動塊(7)貫穿固定連接有第一滑套(8)，所述第一滑套(8)密封滑動套接有第一滑塊(9)，所述第一滑塊(9)與對應的放置板(4)上表面滑動連接，所述第一滑塊(9)與轉動塊(7)之間固定連接有若干彈簧(10)，兩個所述轉動塊(7)相對一側的側壁均通過支架焊接有第二滑套(11)，所述第二滑套(11)密封滑動套接有第二滑塊(12)，所述轉動塊(7)與對應的所述第一滑套(8)、第二滑套(11)共同貫穿固定連接有連通管(13)，所述連通管(13)將對應的所述第一滑套(8)與第二滑套(11)連通，所述第一滑套(8)與第二滑套(11)內均填充有液壓油。

2.根據權利要求1所述的一種汽車引擎蓋加工用夾持機構，其特征在于，兩個所述安裝板(3)相悖一側的側壁均通過軸承轉動連接有轉動手柄(14)，所述轉動手柄(14)過盈配合有第一齒輪(15)，所述轉動塊(7)過盈配合有第二齒輪(16)，所述第一齒輪(15)與第二齒輪(16)嚙合。

3.根據權利要求2所述的一種汽車引擎蓋加工用夾持機構，其特征在于，所述底座(1)開設有兩個滑動槽(2)，所述安裝板(3)通過滑動槽(2)與底座(1)滑動連接，所述底座(1)通過軸承貫穿轉動連接有螺紋桿(5)，所述螺紋桿(5)位于兩個滑動槽(2)內的兩段設置有旋向相反的螺紋并與所述安裝板(3)螺紋連接，其余部分為光滑結構，所述底座(1)側壁焊接有驅動電機(6)，所述螺紋桿(5)位于底座(1)外部的一端與所述驅動電機(6)的輸出軸焊接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車引擎蓋加工用夾持機構，其特征在于，所述第一滑塊(9)位于第一滑套(8)外部一側的側壁膠合有橡膠墊，所述第二滑塊(12)位于第二滑套(11)外部一側的側壁膠合有橡膠墊。

5.根據權利要求2所述的一種汽車引擎蓋加工用夾持機構，其特征在于，所述第一齒輪(15)的尺寸小于第二齒輪(16)的尺寸。

6.根據權利要求3所述的一種汽車引擎蓋加工用夾持機構，其特征在于，所述驅動電機(6)采用型號為Y80L2-2型號電機，所述轉動手柄(14)外壁雕刻有防滑紋路。