[實用新型]一種多功能運力平臺系統的換電機構

有效

• 申請號: 202220616613.8
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN217099647U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 李啟良;彭旭;姜鵬;劉同樂;吳曄
• 申請（專利權）人: 湖南福力科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 長沙湘之星知識產權代理事務所(普通合伙) 43271
• 代理人: 閔亞紅

本申請公開的多功能運力平臺系統的換電機構，包括：安裝于運力平臺車架上的電池支架主體；設于所述電池支架主體底部的滾筒總成；設于所述電池支架主體一側的電池限位結構；設于所述電池支架主體另一側的緩沖結構；所述電池限位結構具有鎖定電池于所述電池支架主體內的鎖定狀態以及解鎖便于人員從電池支架主體內取出電池的解鎖狀態。本實用新型涉及的技術方案，相較于現有技術而言，其能夠提高運力平臺系統中鋰電池更換的便捷度，滿足輕松、方便快捷地更換多功能運力平臺鋰電池。

技術領域

本申請涉及運力平臺技術領域，更具體地說，尤其涉及一種多功能運力平臺系統的換電機構。

背景技術

隨著新能源技術的不斷發展，運力平臺系統在專用車領域以及短距離物流領域和某些特定場景得到越來越多的應用。

目前，新能源作為動力電池使用的范圍越來越廣，但是由于能量以及成本限制，對于各應用平臺的使用始終存在一個能量不夠的矛盾，為了能夠平衡這個矛盾，換電設計應運而生，現有技術中多功能運力平臺系統的換電機構存在的缺陷之一是換電較為繁瑣，便捷性有待提高。

因此，如何提供一種多功能運力平臺系統的換電機構，其能夠提高運力平臺系統中鋰電池更換的便捷度，已經成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本申請提供一種多功能運力平臺系統的換電機構，其能夠提高運力平臺系統中鋰電池更換的便捷度，滿足輕松、方便快捷地更換多功能運力平臺鋰電池。

本申請提供的技術方案如下：

本申請提供一種多功能運力平臺系統的換電機構，包括：安裝于運力平臺車架上的電池支架主體；設于所述電池支架主體底部的滾筒總成；設于所述電池支架主體一側的電池限位結構；設于所述電池支架主體另一側的緩沖結構；所述電池限位結構具有鎖定電池于所述電池支架主體內的鎖定狀態以及解鎖便于人員從電池支架主體內取出電池的解鎖狀態。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，還包括：設于所述電池支架主體底部的緩沖連接墊；所述緩沖連接墊通過螺栓與運力平臺車架相連。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述緩沖結構具體為橡膠墊塊結構。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述電池限位結構包括：安裝于所述電池支架主體上的限位橫梁，第一鎖定件，所述第一鎖定件用于鎖定所述限位橫梁于所述電池支架主體上；第二鎖定件，所述第二鎖定件具有鎖定于所述限位橫梁于所述電池支架主體上的鎖定狀態以及解鎖使得所述限位橫梁的一端脫離于所述電池支架主體的解鎖狀態。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述電池限位結構包括：安裝于所述電池支架主體上的限位橫梁，所述限位橫梁兩端均通過螺栓可拆卸連接于所述電池支架主體上。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述電池限位結構還包括：設于限位橫梁靠近所述緩沖結構一側的緩沖橡膠墊。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述滾筒總成包括：設于所述電池支架主體上的軸承座；安裝于所述軸承座內的軸承；安裝于軸承上，且與所述電池支架主體連接的的連接軸；套設安裝于所述軸承座上的滾筒結構。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述滾筒總成還包括：設于所述連滾筒結構外圍的防滑緩沖層。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述滾筒總成還包括：設于所述防滑緩沖層外圍的防腐蝕膜。