[實用新型]一種多功能運力平臺系統的換電機構

有效

• 申請號: 202220616613.8
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN217099647U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 李啟良;彭旭;姜鵬;劉同樂;吳曄
• 申請（專利權）人: 湖南福力科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 長沙湘之星知識產權代理事務所(普通合伙) 43271
• 代理人: 閔亞紅

1.一種多功能運力平臺系統的換電機構，其特征在于，包括：

安裝于運力平臺車架(1)上的電池支架主體(3)；

設于所述電池支架主體(3)底部的滾筒總成(4)；

設于所述電池支架主體(3)一側的電池限位結構(6)；

設于所述電池支架主體(3)另一側的緩沖結構(5)；

所述電池限位結構(6)具有鎖定電池于所述電池支架主體(3)內的鎖定狀態以及解鎖便于人員從電池支架主體(3)內取出電池的解鎖狀態。

2.根據權利要求1所述的多功能運力平臺系統的換電機構，其特征在于，還包括：設于所述電池支架主體(3)底部的緩沖連接墊(2)；所述緩沖連接墊(2)通過螺栓與運力平臺車架(1)相連。

3.根據權利要求2所述的多功能運力平臺系統的換電機構，其特征在于，所述緩沖結構(5)具體為橡膠墊塊結構。

4.根據權利要求3所述的多功能運力平臺系統的換電機構，其特征在于，所述電池限位結構(6)包括：安裝于所述電池支架主體(3)上的限位橫梁，第一鎖定件，所述第一鎖定件用于鎖定所述限位橫梁于所述電池支架主體(3)上；第二鎖定件，所述第二鎖定件具有鎖定于所述限位橫梁于所述電池支架主體(3)上的鎖定狀態以及解鎖使得所述限位橫梁的一端脫離于所述電池支架主體(3)的解鎖狀態。

5.根據權利要求3所述的多功能運力平臺系統的換電機構，其特征在于，所述電池限位結構(6)包括：安裝于所述電池支架主體(3)上的限位橫梁，所述限位橫梁兩端均通過螺栓可拆卸連接于所述電池支架主體(3)上。

6.根據權利要求4所述的多功能運力平臺系統的換電機構，其特征在于，所述電池限位結構(6)還包括：設于限位橫梁靠近所述緩沖結構(5)一側的緩沖橡膠墊。

7.根據權利要求1所述的多功能運力平臺系統的換電機構，其特征在于，所述滾筒總成(4)包括：設于所述電池支架主體(3)上的軸承座(403)；安裝于所述軸承座(403)內的軸承(402)；安裝于軸承(402)上，且與所述電池支架主體(3)連接的連接軸(401)；套設安裝于所述軸承座(403)上的滾筒結構(404)。

8.根據權利要求7所述的多功能運力平臺系統的換電機構，其特征在于，所述滾筒總成(4)還包括：設于所述滾筒結構外圍的防滑緩沖層。

9.根據權利要求8所述的多功能運力平臺系統的換電機構，其特征在于，所述滾筒總成(4)還包括：設于所述防滑緩沖層外圍的防腐蝕膜。