[實用新型]一種便于拆卸的混凝土鐵路槽型梁支架

有效

• 申請號: 202220614317.4
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN217536520U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 馬力;慕改改;齊剛輝;韓啟明;謝海濤;楊連明;耿開松;白明
• 申請（專利權）人: 中電建路橋集團有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B2/00
• 代理公司: 蘭州錦知源專利代理事務所(普通合伙) 62204
• 代理人: 鐘國

本實用新型提供了一種便于拆卸的混凝土鐵路槽型梁支架，屬于鐵路槽型梁技術領域，它解決了現有為了保證支撐的穩定性，結構都比較龐大，在拆卸和轉移的十分的不便等問題。本便于拆卸的混凝土鐵路槽型梁支架，包括基座，基座的上側固定有若干支撐組件，支撐組件包括支撐柱和升降柱，支撐柱的內部開設有升降腔，升降腔的下端內嵌有第一電機，第一電機的輸出軸端固定有螺紋桿，升降柱的下端伸進升降腔內，升降柱的內部開設有螺紋腔，螺紋桿的上端伸進螺紋腔內并與螺紋腔螺紋連接，支撐柱的內部開設有位于升降腔外周的環形加固腔，升降柱的外周固定有環形加固筒。本實用新型具有在保證對槽型梁穩定支撐的同時，使得支架便于進行拆卸和轉移的優點。

技術領域

本實用新型屬于鐵路槽型梁技術領域，涉及一種支架，特別是一種便于拆卸的混凝土鐵路槽型梁支架。

背景技術

鐵路軌道交通大面積興建的今天，我們時常會在實際施工過程中遇到現場地形條件對軌面標高及立交凈空有雙重要求的施工矛盾節點。由此，槽型梁這種能解決二者矛盾的梁形應運而生。槽型梁是一種梁板空間組合預應力結構，屬于下承式橋梁，它由行車道床板、主梁及端橫梁等部分組成。槽型梁具有橫截面尺寸變化較大、腹板薄而高、鋼筋及波紋管布設密集、梁體雙向預應力張拉技術復雜等特點。

現在施工時，往往槽型梁的內外兩側均采用鋼模作為模具，槽型梁需要相對于施工位置通過臨時支架臨時架高固定，待現澆軌道梁預應力張拉結束后，再拆除臨時支架，使槽型梁下落至指定位置完成施工，現有的臨時支架，在使用時，為了保證支撐的穩定性，一般結構都比較龐大，在拆卸和轉移的十分的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種便于拆卸的混凝土鐵路槽型梁支架，該實用新型要解決的技術問題是：如何實現在保證對槽型梁穩定支撐的同時，使得支架便于進行拆卸和轉移。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種便于拆卸的混凝土鐵路槽型梁支架，包括基座，所述基座的上側固定有若干支撐組件，支撐組件包括支撐柱和升降柱，支撐柱的內部開設有升降腔，升降腔的下端內嵌有第一電機，第一電機的輸出軸端固定有螺紋桿，升降柱的下端伸進升降腔內，升降柱的內部開設有螺紋腔，螺紋桿的上端伸進螺紋腔內并與螺紋腔螺紋連接，支撐柱的內部開設有位于升降腔外周的環形加固腔，升降柱的外周固定有環形加固筒，環形加固筒的下端伸進環形加固腔內，環形加固腔的上端設置有進料管，環形加固腔的下端設置有排料管，升降柱的上端固定有安裝板，安裝板上安裝有模板安裝座，基座的上側左右兩端固定有支撐座，支撐座的上端固定有升降氣缸，升降氣缸的上端固定有支撐板。

本實用新型的工作原理是：在使用時，將模板安裝座安裝在安裝板上，然后通過第一電機帶動螺紋桿轉動，在螺紋桿與螺紋腔的配合下，帶動升降柱上升，從而使得升降柱帶動模板安裝座上升到指定的位置，然后進料管將沙子加入到環形加固腔內，從而利用沙子對環形加固筒進行支撐，從而降低螺紋桿受到的壓力，提高裝置支撐的穩定性，并對螺紋桿進行保護，而且可以根據需要的高度，調整沙子的填充量，滿足不同的使用需求，在需要拆卸時，通過排料管將沙子排出，并驅動第一電機反轉，通過螺紋桿帶動升降柱下降，實現槽型梁的緩慢下落，當下降到一定高度后，模板支撐座與支撐板接觸，從而利用升降氣缸對槽型梁進行支撐，此時支撐板受力較小并處于的高度不高，便于工作人員對支架進行拆卸，然后在利用升降氣缸使得槽型梁下降到固定位置，升降氣缸繼續下降，使得支撐板脫離槽型梁，即可將裝置移走。

所述進料管和排料管上均設置有密封組件，所述密封組件包括密封蓋，進料管和排料管的外周均間隔分布有若干定位塊，密封蓋的開口處設置有若干擋塊，相鄰的擋塊之間形成有供定位塊通過的空隙。

采用以上結構，在使用時，可以將密封蓋蓋在進料管和排料管的外端，使得定位塊通過擋塊之間的間隙進入到密封蓋的內部，然后旋轉密封蓋，使得擋塊旋轉到定位塊的外側，利用擋塊與定位塊的配合對密封蓋進行定位，安裝拆卸方便，并且保證了密封蓋連接的強度。