[實用新型]一種航空維修用氣動轉臺

有效

• 申請號: 202220608899.5
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN216803362U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 許君;郭亞玲;李鵬
• 申請（專利權）人: 重慶昊宇通用航空有限公司
• 主分類號: B25H1/14
• 分類號: B25H1/14;B25H1/18
• 代理公司: 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙) 50232
• 代理人: 江濤

本實用新型屬于航空維修技術領域，具體涉及一種航空維修用氣動轉臺，包括氣動轉臺，所述氣動轉臺的上方活動安裝有操作臺，所述氣動轉臺與操作臺之間的四周均安裝有緩沖組件，所述緩沖組件包括伸縮套和可在伸縮套上伸縮的伸縮桿，所述伸縮桿的一端轉動連接在氣動轉臺上，所述伸縮套的一端轉動連接在操作臺的底部，本實用新型設置了位于氣動轉臺頂部相互配合的操作臺和緩沖組件，通過伸縮桿和伸縮套讓操作臺在氣動轉臺上向一側傾斜，方便操作臺上的零件朝向操作者，解決了現有的氣動轉臺不具有調節傾斜角度的功能，導致零件不能面朝檢修人員的問題，另外，操作臺在無外力的按壓下通過彈簧自動復位。

技術領域

本實用新型屬于航空維修技術領域，具體涉及一種航空維修用氣動轉臺。

背景技術

航空維修是對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理，保持提高飛機的可行性，確保飛機的安全，是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業的重要組成部分，航空維修在進行的過程中會用到氣動轉臺，通過氣動轉臺放置航空零件，并對零件進行維修。

現有的氣動轉臺不具有調節傾斜角度的功能，導致零件不能面朝檢修人員，大大增加了零件維修的難度，另外，現有的氣動轉臺沒有限位的裝置，在氣動轉臺調節傾斜角度后，不能長時間維持，大大降低了設備的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種航空維修用氣動轉臺，以解決上述背景技術中提出的現有的氣動轉臺不具有調節傾斜角度的功能，導致零件不能面朝檢修人員，另外，現有的氣動轉臺沒有限位的裝置，在氣動轉臺調節傾斜角度后，不能長時間維持的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種航空維修用氣動轉臺，包括氣動轉臺，所述氣動轉臺的上方活動安裝有操作臺，所述氣動轉臺與操作臺之間的四周均安裝有緩沖組件，所述緩沖組件包括伸縮套和可在伸縮套上伸縮的伸縮桿，所述伸縮桿的一端轉動連接在氣動轉臺上，所述伸縮套的一端轉動連接在操作臺的底部，所述伸縮桿和伸縮套之間連接有彈簧。

優選的，所述操作臺的一側活動安裝有限位桿，所述限位桿底端的內側焊接有卡件，所述卡件為T型結構，所述氣動轉臺的側壁上垂直開設有多個相通的卡槽，所述卡件的一端與卡槽卡合。

優選的，所述卡槽的內部安裝有吸鐵石，所述卡件的一端抵在吸鐵石上。

優選的，所述操作臺底部的中部固定安裝有安裝座，所述氣動轉臺的頂部垂直安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有轉動頭，所述安裝座上開設有凹槽，所述轉動頭與凹槽轉動連接，所述轉動頭為球狀結構。

優選的，所述限位桿的外側安裝有把手，所述把手安裝在限位桿靠近卡件的一端。

優選的，所述氣動轉臺的下方安裝有可移動的小車，所述氣動轉臺可在小車上轉動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型設置了位于氣動轉臺頂部相互配合的操作臺和緩沖組件，通過伸縮桿和伸縮套讓操作臺在氣動轉臺上向一側傾斜，方便操作臺上的零件朝向操作者，解決了現有的氣動轉臺不具有調節傾斜角度的功能，導致零件不能面朝檢修人員的問題，另外，操作臺在無外力的按壓下通過彈簧自動復位。

(2)本實用新型設置了位于操作臺一側與卡槽相互配合的限位桿和卡件，操作臺在氣動轉臺上向一側傾斜時，通過限位桿將卡件的一端卡進對應的卡槽中，從而將操作臺長時間傾斜在氣動轉臺上，解決了現有的氣動轉臺沒有限位的裝置，在氣動轉臺調節傾斜角度后，不能長時間維持的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型伸縮桿與伸縮套的配合示意圖；

圖3為本實用新型轉動頭與安裝座的配合示意圖；

圖4為本實用新型卡槽的側視圖；