[實(shí)用新型]一種乘用車外后視鏡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220606293.8
• 申請(qǐng)日: 2022-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN216861333U
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周星棟;程義;汪曉蔓;唐郁林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽大眾汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60R1/06
• 分類號(hào): B60R1/06
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 孫英杰

本實(shí)用新型涉及一種乘用車外后視鏡。該乘用車外后視鏡包括殼體，用于容納后視鏡鏡片，在殼體靠近乘用車的前側(cè)窗的一側(cè)布置有多條第一導(dǎo)流筋；鏡角，殼體通過(guò)鏡角裝配到乘用車上，在鏡角的頂面上布置有多條第二導(dǎo)流筋。本實(shí)用新型提出了一種乘用車外后視鏡，能有效降低乘用車外后視鏡產(chǎn)生的氣動(dòng)噪聲。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種乘用車外后視鏡。

背景技術(shù)

乘用車在高速行駛過(guò)程中，氣動(dòng)噪聲為車內(nèi)噪聲的重要組成部分。后視鏡作為汽車最主要的外附件，是汽車氣動(dòng)噪聲的主要噪聲源。對(duì)后視鏡尾流區(qū)域研究，結(jié)果表明造成后視鏡空氣動(dòng)力噪聲的主要原因就是旋渦不斷地從后視鏡表面交替產(chǎn)生并脫落，引起周圍空氣壓力脈動(dòng)，作用在前側(cè)窗區(qū)域產(chǎn)生氣動(dòng)噪聲。

目前各主機(jī)廠商主要通過(guò)調(diào)整外后視鏡安裝位置和裝飾罩造型優(yōu)化來(lái)改善后視鏡尾渦分布，進(jìn)而降低氣動(dòng)噪聲。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種乘用車外后視鏡，能有效降低乘用車外后視鏡產(chǎn)生的氣動(dòng)噪聲。

具體地，本實(shí)用新型提出了一種乘用車外后視鏡，包括：

殼體，用于容納后視鏡鏡片，在所述殼體靠近所述乘用車的前側(cè)窗的一側(cè)布置有多條第一導(dǎo)流筋；

鏡角，所述殼體通過(guò)所述鏡角裝配到所述乘用車上，在所述鏡角的頂面上布置有多條第二導(dǎo)流筋。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，多條所述第一導(dǎo)流筋沿氣流方向向下傾斜，所述第一導(dǎo)流筋與水平面的夾角為0°～10°。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，多條所述第一導(dǎo)流筋平行布置，相鄰兩條所述第一導(dǎo)流筋的間距為5～10mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第一導(dǎo)流筋的寬度為3～6mm，所述第一導(dǎo)流筋的凸起高度1.5～3mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第一導(dǎo)流筋的寬度沿氣流方向逐步增大，所述第一導(dǎo)流筋的凸起高度沿氣流方向逐步增高。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，多條所述第二導(dǎo)流筋沿氣流方向向下傾斜，所述第二導(dǎo)流筋與水平面的夾角為0°～6°。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，多條所述第二導(dǎo)流筋平行布置，相鄰兩條所述第二導(dǎo)流筋的間距為5～8mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第二導(dǎo)流筋的寬度為3～6mm，所述第二導(dǎo)流筋的凸起高度1.5～3mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第二導(dǎo)流筋的寬度沿氣流方向逐步增大，所述第二導(dǎo)流筋的凸起高度沿氣流方向逐步增高。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述殼體包括裝飾罩和下鏡殼，所述裝飾罩和下鏡殼卡扣配合固定，所述鏡角的一端與所述下鏡殼固定連接，所述鏡角的另一端固定安裝在所述乘用車的車門外板上。

本實(shí)用新型提供的一種乘用車外后視鏡，通過(guò)設(shè)置第一導(dǎo)流筋和第二導(dǎo)流筋來(lái)梳理乘用車外后視鏡附近氣流走向，改善尾渦分布，能有效降低外后視鏡產(chǎn)生的氣動(dòng)噪聲。

應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型以上的一般性描述和以下的詳細(xì)描述都是示例性和說(shuō)明性的，并且旨在為如權(quán)利要求所述的本實(shí)用新型提供進(jìn)一步的解釋。

附圖說(shuō)明

包括附圖是為提供對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步的理解，它們被收錄并構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，附圖示出了本實(shí)用新型的實(shí)施例，并與本說(shuō)明書一起起到解釋本實(shí)用新型原理的作用。附圖中：

圖1示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的乘用車外后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的第一導(dǎo)流筋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的第二導(dǎo)流筋的結(jié)構(gòu)示意圖。