[實(shí)用新型]一種乘用車外后視鏡有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220606293.8 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN216861333U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周星棟;程義;汪曉蔓;唐郁林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽大眾汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R1/06 | 分類號(hào): | B60R1/06 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 孫英杰 |
| 地址: | 201805 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 乘用車外 后視鏡 | ||
1.一種乘用車外后視鏡,其特征在于,包括:
殼體,用于容納后視鏡鏡片,在所述殼體靠近所述乘用車的前側(cè)窗的一側(cè)布置有多條第一導(dǎo)流筋;
鏡角,所述殼體通過(guò)所述鏡角裝配到所述乘用車上,在所述鏡角的頂面上布置有多條第二導(dǎo)流筋。
2.如權(quán)利要求1所述的乘用車外后視鏡,其特征在于,多條所述第一導(dǎo)流筋沿氣流方向向下傾斜,所述第一導(dǎo)流筋與水平面的夾角為0°~10°。
3.如權(quán)利要求1所述的乘用車外后視鏡,其特征在于,多條所述第一導(dǎo)流筋平行布置,相鄰兩條所述第一導(dǎo)流筋的間距為5~10mm。
4.如權(quán)利要求1所述的乘用車外后視鏡,其特征在于,所述第一導(dǎo)流筋的寬度為3~6mm,所述第一導(dǎo)流筋的凸起高度1.5~3mm。
5.如權(quán)利要求4所述的乘用車外后視鏡,其特征在于,所述第一導(dǎo)流筋的寬度沿氣流方向逐步增大,所述第一導(dǎo)流筋的凸起高度沿氣流方向逐步增高。
6.如權(quán)利要求1所述的乘用車外后視鏡,其特征在于,多條所述第二導(dǎo)流筋沿氣流方向向下傾斜,所述第二導(dǎo)流筋與水平面的夾角為0°~6°。
7.如權(quán)利要求1所述的乘用車外后視鏡,其特征在于,多條所述第二導(dǎo)流筋平行布置,相鄰兩條所述第二導(dǎo)流筋的間距為5~8mm。
8.如權(quán)利要求7所述的乘用車外后視鏡,其特征在于,所述第二導(dǎo)流筋的寬度為3~6mm,所述第二導(dǎo)流筋的凸起高度1.5~3mm。
9.如權(quán)利要求8所述的乘用車外后視鏡,其特征在于,所述第二導(dǎo)流筋的寬度沿氣流方向逐步增大,所述第二導(dǎo)流筋的凸起高度沿氣流方向逐步增高。
10.如權(quán)利要求1所述的乘用車外后視鏡,其特征在于,所述殼體包括裝飾罩和下鏡殼,所述裝飾罩和下鏡殼卡扣配合固定,所述鏡角的一端與所述下鏡殼固定連接,所述鏡角的另一端固定安裝在所述乘用車的車門外板上。
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