[實用新型]一種新能源汽車用的低成本電池裝置

有效

• 申請號: 202220601031.2
• 申請日: 2022-03-18
• 公開（公告）號: CN217114662U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 范輝賢;趙紅維;閆龍龍;李紆黎;夏信德
• 申請（專利權）人: 珠海鵬輝能源有限公司
• 主分類號: H01M50/271
• 分類號: H01M50/271;H01M50/249;H01M50/224;H01M50/186
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 趙銀萍

1.一種新能源汽車用的低成本電池裝置，其特征在于，包括鋁殼(8)和裸電芯(6)，裸電芯(6)設置在鋁殼(8)內，裸電芯(6)與鋁殼(8)之間通過蓋帽(100)進行封裝，蓋帽(100)包括鋁片蓋(1)和密封橡膠(3)，鋁殼(8)口部壓縮密封橡膠(3)形成第一處密封(512)，鋁殼翻邊處(511)擠壓密封橡膠(3)形成第二處密封(513)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的低成本電池裝置，其特征在于，所述鋁片蓋(1)和密封橡膠(3)通過密封釘(2)連接，密封釘(2)與密封橡膠(3)形成第一過盈密封(514)。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的低成本電池裝置，其特征在于，所述密封橡膠(3)內設有鋁片蓋安裝槽(516)，所述鋁片蓋(1)嵌入在所述密封橡膠(3)內。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的低成本電池裝置，其特征在于，所述裸電芯(6)上端設有負極集流盤(5)，所述裸電芯(6)下端設有正極集流盤(7)。

5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車用的低成本電池裝置，其特征在于，所述負極集流盤(5)通過銅釘(4)與所述蓋帽(100)連接，裸電芯(6)的負極集流盤(5)的一端與鋁殼(8)之間通過蓋帽(100)進行封裝，裸電芯(6)的正極集流盤(7)的一端與鋁殼(8)之間焊接連接。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的低成本電池裝置，其特征在于，所述密封橡膠(3)上貫穿有銅釘(4)，所述銅釘(4)與密封橡膠(3)形成第二過盈密封(515)。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的低成本電池裝置，其特征在于，所述裸電芯(6)為圓柱狀，所述鋁殼(8)為圓柱殼狀。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的低成本電池裝置，其特征在于，所述裸電芯(6)圓周面上包裹有藍膠。

9.根據權利要求4所述的一種新能源汽車用的低成本電池裝置，其特征在于，所述鋁殼(8)靠近所述正極集流盤(7)的一端套設有防漏蓋(9)。

10.根據權利要求9所述的一種新能源汽車用的低成本電池裝置，其特征在于，所述防漏蓋(9)包括蓋體(900)，所述蓋體(900)套設在所述鋁殼(8)靠近所述正極集流盤(7)的一端，所述蓋體(900)內開設有環形溝槽(9000)，所述環形溝槽(9000)內安裝有密封環(9001)，所述密封環(9001)包括鉤體部(9002)和容納部(9003)，所述鉤體部(9002)安裝在所述環形溝槽(9000)內，所述容納部(9003)上填充有第一橡膠密封體(9004)，所述容納部(9003)上固定連接有第二橡膠密封體(9005)，所述蓋體(900)內開設有繞線槽(9006)和第一調節槽(9007)，所述第一調節槽(9007)內轉動連接有轉軸(9008)，所述轉軸(9008)上鍵連接有繞線輪(9009)，所述繞線槽(9006)內設有繞線(901)，所述繞線(901)一端與所述鉤體部(9002)固定連接，所述繞線(901)遠離所述鉤體部(9002)的一端纏繞在所述繞線輪(9009)上，所述轉軸(9008)遠離所述繞線輪(9009)的一端固定連接有轉盤(9010)，所述轉盤(9010)上固定連接有導向環(9011)，所述導向環(9011)與所述蓋體(900)滑動連接；

所述蓋體(900)內壁底部固定連接有吸液棉(9012)。