[實用新型]一種具有冷卻結構的汽車零部件注塑模具

有效

• 申請號: 202220595781.3
• 申請日: 2022-03-18
• 公開（公告）號: CN217258016U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 戴國坤
• 申請（專利權）人: 瑞碩電子（昆山）有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;B29L31/30
• 代理公司: 上海合進知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31324
• 代理人: 季銳

本實用新型提出一種具有冷卻結構的汽車零部件注塑模具，包括上模具、下模具，上模具、下模具卡接在一起，上模具的側面頂部、以及下模具的側面底部均固定安裝在支撐框中；兩個支撐框相互遠離的一側均設有矩形結構的承載座，兩塊承載座相互靠近的一面均開設有矩形腔，矩形腔內設有噴油管，噴油管為金屬管，噴油管固定在矩形腔內壁上，在所述噴油管的頂部表面開設有等間距排列的噴口；噴油管的一端和進油接口相連，進油接口從矩形腔的側面貫穿而出并密封固定在承載座的側面上。本實用新型在使用時，冷卻油通過導管和進油接口送進噴油管中再從噴口噴在上模具、下模具的底部，為上模具、下模具進行散熱，使用方便，散熱效果好。

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，特別是指一種具有冷卻結構的汽車零部件注塑模具。

背景技術

注塑機是將熱塑性塑料或熱固性料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設備，注射成型是通過模具來實現的。在注塑的過程中，模具內熔融的塑料溫度高，導致長時間使用后模具溫度過高，不便于將熔融的塑料成型，導致殘次品增加，為此，我們提出一種具有冷卻結構的汽車零部件注塑模具。

實用新型內容

為解決以上現有技術的不足，本實用新型提出了一種具有冷卻結構的汽車零部件注塑模具。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種具有冷卻結構的汽車零部件注塑模具，包括上模具、下模具，上模具、下模具卡接在一起，上模具的側面頂部、以及下模具的側面底部均固定安裝在支撐框中；

兩個支撐框相互遠離的一側均設有矩形結構的承載座，兩塊承載座相互靠近的一面均開設有矩形腔，矩形腔內設有噴油管，噴油管為金屬管，噴油管固定在矩形腔內壁上，在所述噴油管的頂部表面開設有等間距排列的噴口；

噴油管的一端和進油接口相連，進油接口從矩形腔的側面貫穿而出并密封固定在承載座的側面上，在承載座遠離進油接口的一側安裝有出口接口，出口接口和承載座之間密封固定且和矩形腔內部連通。

優選地，噴油管的另一端密封。

優選地，矩形腔的頂部邊緣開設有第一密封槽，第一密封槽的頂部邊緣開設有第二密封槽；在上模具頂部、以及下模具底部均安裝有和第二密封槽位置對應的密封凸緣，在密封凸緣內設有向外凸出的導熱板，導熱板的邊緣位于第一密封槽，且導熱板和噴油管之間設有間隙；

噴油管呈S型彎曲排列，在噴油管之間設有格擋條，格擋條固定在矩形腔內壁上，且噴油管、格擋條的兩端和矩形腔之間設有間隙。

優選地，支撐框和承載座之間的邊緣均開設有若干螺孔，螺孔內通過螺栓連接固定。

優選地，在支撐框和承載座的四角處均安裝有連接座，上下連接座之間相互疊置在一起。

優選地，第一密封槽、第二密封槽內均設有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型在使用時，冷卻油通過導管和進油接口送進噴油管中再從噴口噴在上模具、下模具的底部，為上模具、下模具進行散熱，使用方便，散熱效果好。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型提出的一種具有冷卻結構的汽車零部件注塑模具的正視結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種具有冷卻結構的汽車零部件注塑模具的底部結構示意圖。

圖3為本實用新型中的承載座以及油液循環結構示意圖。