[實(shí)用新型]一種火車座椅用支撐臂有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220594962.4 | 申請(qǐng)日： | 2022-03-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN217477288U | 公開（公告）日： | 2022-09-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馮富勇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東莞市拓萬(wàn)實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61D33/00 | 分類號(hào)： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 東莞領(lǐng)航匯專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44645 | 代理人： | 羅崇保 |
| 地址： | 523000 廣東省東莞*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 火車 座椅 支撐 | ||
1.一種火車座椅用支撐臂，包括連接座（1），其特征在于，所述連接座（1）的上部安裝有連接塊（2），所述連接塊（2）的側(cè)面連接有拉升組件（3），所述拉升組件（3）的上部安裝有可更換組件（4）；
所述拉升組件（3）包括連接塊（2）側(cè)面連接的底箱（301），所述底箱（301）的頂端設(shè)置有支撐臂（302），所述底箱（301）的內(nèi)部連接有兩組伸縮柱（303），兩組所述伸縮柱（303）的底部均連接有連接柱（304），兩組所述連接柱（304）的一端共同連接有連接桿（305）；
所述可更換組件（4）包括底箱（301）頂部設(shè)置的軟墊（41），所述軟墊（41）的底端連接有滑塊（42），所述底箱（301）的上表面開設(shè)有滑槽（43）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車座椅用支撐臂，其特征在于，所述連接桿（305）的中間部分連接有安裝塊（306），所述安裝塊（306）的內(nèi)部設(shè)置有兩組螺栓（307）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種火車座椅用支撐臂，其特征在于，兩組所述伸縮柱（303）的底部對(duì)應(yīng)連接柱（304）處開設(shè)有第一限位槽（308），所述底箱（301）的外表面對(duì)應(yīng)第一限位槽（308）處開設(shè)有第二限位槽（309），所述底箱（301）外表面中間處開設(shè)有若干組螺紋槽（310）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種火車座椅用支撐臂，其特征在于，所述連接柱（304）有第一限位槽（308）和第二限位槽（309）的尺寸大小相適配，所述螺栓（307）與螺紋槽（310）為螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種火車座椅用支撐臂，其特征在于，所述底箱（301）的一端設(shè)置有卡件（44），所述卡件（44）與底箱（301）一端位于同一水平面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車座椅用支撐臂，其特征在于，所述滑塊（42）與滑槽（43）的尺寸大小相匹配。
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