[實用新型]一種火車座椅用支撐臂

有效

• 申請號: 202220594962.4
• 申請日: 2022-03-18
• 公開（公告）號: CN217477288U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 馮富勇
• 申請（專利權）人: 東莞市拓萬實業有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 東莞領航匯專利代理事務所(普通合伙) 44645
• 代理人: 羅崇保

本實用新型公開了一種火車座椅用支撐臂，涉及火車座椅技術領域，包括連接座，所述連接座的上部安裝有連接塊，所述連接塊的側面連接有拉升組件，所述拉升組件的上部安裝有可更換組件，通過擰出螺栓，向上拉動安裝塊，使連接桿與連接柱帶動伸縮柱上升，從而推動支撐臂移動，將支撐臂調節到適合自己的高度，再對其進行固定，而設設計可以根據不同人的身高，可以調節支撐臂的高度，從而適應自己，通過軟墊使用一段時間過后，軟墊的外表面會留有灰漬，影響乘客的乘車體驗，因此可以拆卸下卡件，進而推動軟墊，使滑塊在滑槽內滑動，對軟墊進行更換，換下的軟墊便于進行清洗過后再次使用，可以減少細菌的滋生。

技術領域

本實用新型涉及火車座椅技術領域，具體為一種火車座椅用支撐臂。

背景技術

目前火車座椅既可以提供分開座位，又可以支撐手臂，但現有的火車座椅的支撐臂不能上下調節，使身高不同的人使用同一高度的支撐臂，有些不便，而火車座椅的支撐臂不能單獨對其進行拆卸，不便清洗與更換，為此，我們提供了一種火車座椅用支撐臂。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種火車座椅用支撐臂，解決了以上背景技術提出的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種火車座椅用支撐臂，包括連接座，所述連接座的上部安裝有連接塊，所述連接塊的側面連接有拉升組件，所述拉升組件的上部安裝有可更換組件；

所述拉升組件包括連接塊側面連接的底箱，所述底箱的頂端設置有支撐臂，所述底箱的內部連接有兩組伸縮柱，兩組所述伸縮柱的底部均連接有連接柱，兩組所述連接柱的一端共同連接有連接桿；

所述可更換組件包括底箱頂部設置的軟墊，所述軟墊的底端連接有滑塊，所述底箱的上表面開設有滑槽。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述連接桿的中間部分連接有安裝塊，所述安裝塊的內部設置有兩組螺栓。

作為本實用新型進一步的技術方案，兩組所述伸縮柱的底部對應連接柱處開設有第一限位槽，所述底箱的外表面對應第一限位槽處開設有第二限位槽，所述底箱外表面中間處開設有若干組螺紋槽。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述連接柱有第一限位槽和第二限位槽的尺寸大小相適配，所述螺栓與螺紋槽為螺紋連接。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述底箱的一端設置有卡件，所述卡件與底箱一端位于同一水平面。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述滑塊與滑槽的尺寸大小相匹配。

有益效果

本實用新型提供了一種火車座椅用支撐臂。與現有技術相比具備以下有益效果：

1、一種火車座椅用支撐臂，通過擰出螺栓，向上拉動安裝塊，使連接桿與連接柱帶動伸縮柱上升，從而推動支撐臂移動，將支撐臂調節到適合自己的高度，再對其進行固定，而設設計可以根據不同人的身高，可以調節支撐臂的高度，從而適應自己。

2、一種火車座椅用支撐臂，通過軟墊使用一段時間過后，軟墊的外表面會留有灰漬，影響乘客的乘車體驗，故可以拆卸下卡件，拉出軟墊，使滑塊在滑槽內滑動，對軟墊進行更換，換下的軟墊便于清洗下次使用，可以減少細菌的滋生。

附圖說明

圖1為一種火車座椅用支撐臂的新型結構示意圖；

圖2為一種火車座椅用支撐臂中拉升組件爆炸的結構示意圖；

圖3為一種火車座椅用支撐臂中可更換組件爆炸的結構示意圖。