[實用新型]充電電路和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220593837.1
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN216851386U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設計）人: 羅文輝
• 申請（專利權）人: 小米汽車科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L53/62
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 魏嘉熹

1.一種充電電路，其特征在于，包括依次連接的升壓電路(101)、三相電機(102)和三相逆變器(103)，其中：

所述升壓電路(101)的第一端和第二端分別連接至電動汽車的充電口的第一端和第二端，所述升壓電路(101)的第三端連接至所述三相電機(102)的三相線圈的連接點，所述升壓電路(101)的第四端連接至所述三相逆變器(103)的第二端，所述三相電機(102)的三相線圈分別連接所述三相逆變器(103)的三相橋臂的中點，所述三相逆變器(103)的第一端和第二端分別連接至動力電池的正極和負極。

2.根據權利要求1所述的充電電路，其特征在于，所述升壓電路(101)包括第一電容(C1)和第一電感(L1)，其中：

所述第一電容(C1)的第一端和第二端分別連接所述充電口的第一端和第二端，所述第一電感(L1)的第一端和第二端分別連接所述充電口的第一端和所述三相線圈的連接點。

3.根據權利要求2所述的充電電路，其特征在于，所述升壓電路(101)還包括濾波器(1011)，其中，所述濾波器(1011)的第一端和第二端分別連接所述充電口的第一端和第二端，所述濾波器(1011)的第三端和第四端分別連接至所述第一電容(C1)的第一端和第二端。

4.根據權利要求3所述的充電電路，其特征在于，所述濾波器(1011)包括第二電感(L2)、第三電感(L3)、第二電容(C2)和第三電容(C3)，其中：

所述第二電感(L2)的第一端用作所述濾波器(1011)的第一端，所述第二電感(L2)的第二端用作所述濾波器(1011)的第三端并連接至所述第二電容(C2)的第一端，所述第三電感(L3)的第一端用作所述濾波器(1011)的第二端，所述第三電感(L3)的第二端用作所述濾波器(1011)的第四端并連接至所述第三電容(C3)的第二端，所述第二電容(C2)的第二端和所述第三電容(C3)的第一端接地。

5.根據權利要求3所述的充電電路，其特征在于，所述升壓電路(101)還包括第一開關(K1)，其中，所述第一開關(K1)的第一端和第二端分別連接至所述充電口的第一端和所述濾波器(1011)的第一端。

6.根據權利要求5所述的充電電路，其特征在于，所述升壓電路(101)還包括第二開關(K2)和第三開關(K3)，其中：

所述第二開關(K2)的第一端連接至所述第一電感(L1)的第二端，所述第二開關(K2)的第二端用作所述升壓電路(101)的第三端并連接至所述三相線圈的連接點；

所述第三開關(K3)的第一端連接至所述第一電容(C1)的第二端，所述第三開關(K3)的第二端用作所述升壓電路(101)的第四端并連接至所述三相逆變器(103)的第二端。

7.根據權利要求6所述的充電電路，其特征在于，所述第一開關(K1)、所述第二開關(K2)和所述第三開關(K3)為繼電器。

8.根據權利要求1所述的充電電路，其特征在于，所述充電電路還包括第六開關(K6)、第一電阻(R1)、第七開關(K7)和第八開關(K8)，其中：

所述第六開關(K6)的第一端連接所述三相逆變器(103)的第一端，所述第六開關(K6)的第二端連接所述第一電阻(R1)的第一端，所述第一電阻(R1)的第二端連接所述動力電池的正極；

所述第七開關(K7)的第一端和第二端分別連接所述三相逆變器(103)的第一端和所述動力電池的正極；

所述第八開關(K8)的第一端和第二端分別連接所述三相逆變器(103)的第二端和所述動力電池的負極。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的充電電路，其特征在于，所述充電電路還包括第四開關(K4)和第五開關(K5)，其中：

所述第四開關(K4)的第一端連接所述充電口的第一端，所述第四開關(K4)的第二端連接所述動力電池的正極；

所述第五開關(K5)的第一端連接所述充電口的第二端，所述第五開關(K5)的第二端連接所述動力電池的負極。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1至9中任一項所述的充電電路。